斜齿轮组件的成型工艺及塑料模具设计(含任务书,开题报告,中期检查报告,毕业论文说明书10000字,cad图纸15张零件图1张装配图) 摘   要本设计题目为斜齿轮组件塑料注塑模，但对做毕业设计的毕业生有一定的设计意义，它概括了斜齿轮组件塑料零件的设计要求、内容及方向。通过对该零件模具的设计，进一步加强了设计者注塑模设计的基础，为设计更复杂的注塑模具做好了铺垫和吸取了更深刻的经验

摘 要解决轧板厂三期技改工程（立辊轧机宽度自动控制系统（AWC））改造后，需对现有的立辊轧机机架进行扩孔，以便安装长行程伺服油缸。立辊轧机机架扩孔如果送入设备制造厂进行加工，质量保证可靠，但机架还原难于保证安装质量、精度。为了降低技改工程费用，决定在立辊轧机现场对机架进行扩孔加工。经过潜心研究，结合现场实际情况设计专用扩孔设备——专用镗床。再结合专用设备的扩孔工艺，提出了切实可行的解决方案，该方案

液态金属冷却定向凝固设备设计(20000字)摘要设计了一种新型的液态金属冷却定向凝固设备，可以实现高温合金的熔炼、高速凝固(HRS)和液态金属冷却(LMC)定向凝固工艺。并对设备的炉体结构、抽拉系统、加热系统，液态金属冷却系统。关键词：液态金属冷却；定向凝同；温度梯度 ABSTRACTThis paper presents a new type of directionaI solidi

YAH2460型圆振动筛设计(含任务书,开题报告,论文说明书15000字,外文翻译,cad图纸)摘要目前我国各种选煤厂使用的设备中,振动筛（筛分机）是问题较多、维修量较大的设备之一。这些问题突出表现在筛箱断梁、裂帮、稀油润滑的箱式振动器漏油、齿轮打齿、轴承温升过高、噪声过大等问题,同时伴有传动带跳带、断带等故障。这类问题直接影响了振动筛（筛分机）的使用寿命,严重影响了生产。YAH—2460型圆振动

摘要: 通常，直接利用通用后置处理器生成的NC代码与用户使用的数控机床和系统的要求不符，不能生成正确的加工程序，导致数控加工不能安全、可靠地进行，并且通用后置处理器不能输出机床数控系统所特有的辅助功能，使得数控机床特性功能的利用受到影响。本课题针对MIKRON UCP 600 Vario型五轴加工中心及配置的Heidenhain iTNC 530数控系统进行了专用后置处理的研究，开发了后置处理程序

摘  要本次模具设计是“骨架”其设计思路是根据多个模具加工事例总结出来。设计内容是从零件的工艺分析开始的，根据工艺要求来确定设计的大体思路。其开始是从零件的材料选择，接下是成型参数、密度、收缩率的确定，模具种类与模具设计的关系、塑件的尺寸精度与结构、注射机的选择、模具设计有关尺寸的计算（包括模具行腔型芯的计算及其公差的确定）、注塑机参数的校核、模具结构设计、模具冷却、加热系统计算、注射模

1 概述1.1破碎理论破碎是相当复杂的，它与被破碎物本身的性质(物料的均匀性、硬度、密度、钻度、料块的形状和含水率)以及所选择的机械装备等有关。破碎物料时所加的外力除了使物料块发生相对移动和转动外，还使物料破碎。确定破碎时所消耗的功与被破碎物料的破碎程度之间的关系是相当重要的。破碎的现有理论中以表面理论和体积理论为最普遍，虽不能得到十分精确的结论，但可作为选型或设计时的参考。1.1.1表面理论该理

摘要：随着汽车的诞生，汽车的安全就随之产生，之后很快的出现了一系列的汽车安全系统。自从1953年，第一个气囊的专利就诞生以后，由于当时技术水平的限制，还不能把这种想法或专利付诸实现。到了1980年，德国默谢台斯公司开始实现这种设想，它在自己生产的部分汽车上安装了安全气囊。而从1985年起，在全部供应美国市场的汽车上都有安装了这种安全系统。随后，又出现了第一个保护驾驶员旁前排座乘员头部的气囊。现在，

摘  要 本课题设计了一种出料粒度为15～20mm的立轴锤击式破碎机. 从而降低了生料和熟料的入磨粒度，实现磨前粉碎工艺以降低电耗。立轴锤击式破碎机的破碎部分主要由锤击部分和反击部分两部分组成，锤击部分和反击部分;锤击部分由锤头架和活动锤头构成,反击部分由三层不同曲面的反击板构成。物料由进料口进入破碎腔，经过锤头的冲击、剪切、劈碎、折断，实现物料的中碎;锤击的物料冲击到安装在破

奇瑞汽车转向机构设计(含cad零件图和装配图)(任务书,开题报告,毕业论文说明书16700字,CAD图纸9张)摘  要汽车转向器是汽车的重要组成部分，也是决定汽车主动安全性的关键总成，它的质量严重影响汽车的操纵稳定性。随着汽车工业的发展，汽车转向器也在不断的得到改进，虽然电子转向器已开始应用，但机械式转向器仍然广泛地被世界各国汽车及汽车零部件生产厂商所采用。而在机械式转向器中，齿轮齿条式