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涡激振动疲劳强度以及桥梁抗震设计(中文3000字,英文PDF)摘要： 在风速较低时，桥梁会产生涡激振动，大型桥梁有时受大量振荡周期的涡激振荡和冲击。对这些振动进行疲劳强度设计已成为大跨径桥梁结构设计中的一个重要问题。为了对涡激振荡和冲击进行合理的疲劳强度设计，我们把自然风的特征(即风向，风速度、攻角)与桥梁空气动力学特性相结合。一台计算机可以使在多种情况下的疲劳强度设计大为
面向未来养护问题和可能性的道路设计(中文5000字,英文PDF)霍哲恩•卡里姆和罗夫麦格纳森摘要：本文提出了一项调查，以查明在道路规划和设计阶段妨碍充分考虑未来道路养护需要的障碍。调查的重点是瑞典公路管理局内的道路规划和设计过程。因此，该结果适用于北欧公路设计、养护和气候条件。然而，研究结果侧重于规划和设计过程的一般方面，也应适用于北欧国家以外的其他条件。调查采用了一种名为“
水泥稳定路面材料水分损失模型(中文7000字,英文PDF)Jayantha Kodikara1 and Srijib Chakrabarti2摘要：本文提出了一种模型和实验方法，用于模拟含有不同细粒土的天然稳定路面材料在干燥过程中的水分流失过程。水分流失过程的特点是符合各向同性非线性扩散理论。本文采用通用波特兰水泥和包含工业废物的两种不同的粘合剂进行实验。材料特性的测量包括水分扩散系数和湿度等温线
基于旋转影响线的桥梁结构损伤诊断:斜拉桥的验证(中文10000字,英文PDF)MehrisadatMakkiAlamdaria,⁎, KamyarKildashtib, BijanSamalib, Hamid ValipourGoudarzia关键词: 桥梁结构 损伤探测影响线 运行模态分析 斜拉桥旋转应变测量摘要：提出了一种新的桥梁结构损伤识别技术
悬索运动荷载作用下的动力分析(中文7000字,英文PDF)摘要研究了悬索在移动荷载作用下的动力特性。首先，采用更新的拉格朗日公式和有限元方法推导出了下垂悬索的性质矩阵，从而定义了离散的运动方程。然后，将雅可比方法应用于悬索固有频率和振型的测定。 采用牛顿拉弗森迭代法结合纽马克直接积分法，得到了下垂悬索的动载荷诱导的动力响应。 动载速度、轴向刚度与索重的比值（AE J “My&rdquo
公路桥梁综合地震和洪水灾害风险评估的不确定性(中文12000字,英文PDF)1 TanerYilmaza,2SwagataBanerjeeb,3 Peggy A. Johnsonc1伊斯坦布尔，土耳其Ozyegin大学土木工程系; 2印度孟买印度理工学院土木工程系; 3土木与环境工程系，宾夕法尼亚州立大学摘要对于开发风险缓解策略和实施计划，工程师非常关注自然灾害下桥梁的概率风险评估。本研究在区域地
无人机桥梁检测方法和应用(中文10000字,英文PDF)摘要土木工程领域近来获得了越来越多的人关注无人驾驶飞行器（UAV），通常被称为无人机。根据美国土木工程师学会（ASCE）发布的报告，由于桥梁恶化的增加，需要一种更有效和更具成本效益的桥梁检测替代方案。本文的目的是分析无人机作为补充桥梁检测工具的有效性。为了实现这一目标，选定的检查桥是一个三跨胶合层压木梁位于南达科他州（SD）的Keystone
矩形空心截面既有桥墩大型模型的循环试验(中文8000字,英文PDF)A.V.Pinto、J.Molina和G.Tsionis摘要在ELSA实验室进行了两个大型矩形空心桥墩模型的循环试验。原型结构是一座1975年在奥地利修建的现有钢筋混凝土公路桥。桥墩出现了一些地震缺陷，因此，它们表现出很差的滞回性能和有限的变形能力，以及不符合现代抗震结构规范要求的不良破坏模式。将实验数据与数值和经验预测进行了比较
配有HF片的主缆和索鞍之间抗滑能力的理论和实验研究(中文10000字,英文PDF)摘要对于多跨悬索桥，主缆与中间鞍座之间的滑移是一个关键问题。因此，必须找到有效的抗滑方案并提出相应的评估方法。在本研究中，提出了运用水平摩擦（HF）板的抗滑概念，并加以考虑了逐层滑移行为，然后建立了分析模型。并进行大规模模型试验以揭示HF板的影响并验证所提出的分析模型。而中国的瓯江北口大桥，就是一个典型的多跨悬索桥，
预应力高强度钢拱桁架的试验，数值模拟与设计(中文10000字,英文PDF)关键词：钢索管系统实验有限元建模高强度钢预应力测试桁架摘要本文通过实验和数值模拟研究了预应力高强钢拱桁架的结构性能。由S460热加工的方形空心截面构件制成的四个11米跨度预应力拱形桁架竖向加载至失效。三个测试的桁架通过贯穿在底部弦杆内的7根股线缆施加预应力到不同的水平，而第四个桁架不包含钢索并用作对照样品。每个桁架在与其跨度