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快速制造和工具技术：对快速熔模铸造应用的回顾(中文12000字,英文PDF)摘要：熔模铸造(IC)作为一种具有较高几何复杂度和可接受公差的精准化的金属零件的批量生产质量的经济手段，已使众多行业受益。熔模铸造的经济效益仅限于大规模生产。随着硬模具的蜡模式成型的发展，也导致了高成本和长交货期，这使集成熔模铸造不再适用于小批量生产。而快速成型(RP)和快速工具(RT)技术(RP&T)的出色的制造
可行性约束下的带时间窗车辆路径问题(中文7600字,英文PDF)摘要：应急管理是一个新兴的领域，该领域的运算研究技术被用于处理许多环境中的延迟问题。Yu Gang定义了应急管理的概念<在经济周期的开始，通过使用优化模型，得到一个最优的或者近似最优的计划。在该计划被执行的时候，由内在或者外在的因素引发的干扰有可能出现，原计划可能不再是最好的选择甚至不再具备可行性，因此，我们需要准备一个新的修改
一种具有车辆纵向和横向运动控制的路径跟踪驾驶员模型(中文6200字,英文PDF)摘要：闭环驾驶员模型的使用对于精确的车辆仿真和主动安全系统评估非常重要。在本文中，我们提出了一种组合的纵向—横向控制器，通过预瞄车辆前方的路径来调节转向角和油门/制动器开度。横向转向控制器使用车辆和道路之间的航向和位置偏差作为输入。控制器使用固定增益，并根据车辆速度进行简单的增益调度。纵向速度控制器使用车辆
基于电池电动汽车的网络均衡模型(中文11000字,英文PDF)摘要: 有限的行驶里程，稀少的充电站和可能较长的电池充电或更换时间不可避免地影响电池电动车辆（BEV）驾驶员的路线选择。本文假设BEV司机在起点和目的地之间行驶时，选择路线并决定电池充电计划的目的是最大限度地减少他们的行程时间或成本，同时确保完成他们的旅行而不会耗尽电量。根据对BEV能量消耗和充电时间的流动依赖性的不同考虑，构建了三个数
FSAE悬架设计(中文9200字,英文PDF)摘要：简述Formula SAE悬架设计。分析规则之后，规则限制了悬架的最小行程和轴距，定义了项目目标，然后对顶级车队进行基准测试。讨论了轮胎的行为。详细介绍了前后悬挂带有拉杆的不等A臂。尺寸方法是在CAD上开发的，涉及尺寸限制。在整体力和力矩图上分析了瞬态稳定性，控制和机动性能。对于运动学和动态分析，使用多体模型。模拟侧倾，举升和操纵，并对几何形状，
IPM电机驱动电动助力转向系统性能评价(中文4600字,英文PDF)摘要:随着微处理器、电力电子变换器和电动机驱动技术的发展，采用电动机的电动助力转向系统在几年前就开始使用了。与传统液压动力转向系统相比，电动动力转向系统在发动机效率、空间效率和环境兼容性方面具有许多优势。本文介绍了一种用于动力转向的内永磁电机的设计与优化。采用直接搜索法进行优化。对电动助力转向系统内部永磁电机和机械部分驱动进行了仿
汽车干式离合器系统的热摩擦建模与分析(中文6000字,英文PDF)摘要:提出了一种考虑离合器热力过程和不同工作状态下的动摩擦特性的干式离合器建模方法，建立了离合器热摩擦模型。该模型由四部分组成，第一部分是离合器状态判断模块，在分析离合器结构和工作原理的基础上，设计了离合器状态判断模块。第二、三部分是热产生模块和换热模块，主要考虑热产生、传导、对流和辐射传热过程。第四部分是在LuGre摩擦模型框架下
汽车摩擦离合器优化设计(中文3200字,英文PDF)摘要--离合器作为汽车的关键传动部件，对扭转振动起着至关重要的作用。在考虑刚度和阻尼对传动系统影响的基础上，结合国内某汽车用DST240系列离合器，建立了离合器扭转阻尼器的优化模型，并对目标函数进行了优化。在此基础上，改善了传动系统的扭振工况。分析结果验证了优化方法的实用性
将可持续制造评估纳入生产工作单元的决策(中文11000字,英文PDF)摘要在过去的二十年中，可持续性能一直是一项受到广泛讨论的焦点，本文主题围绕整个产品的生产周期展开。在制造阶段，评估可持续性的研究通常只专注于环境影响评估、环境影响及成本分析。很少有试图去同时解决可持续性三大支柱的可持续生产决策的调查工作；因为这要求工程师和管理人员同时考虑经济、环境和社会影响。本文开发了一种方法，通过在工作单元级
大规模核机器的随机特征(中文5600字,英文PDF)简介为了加速核机器的训练，我们提出将输入数据映射到随机的低维特征空间，然后应用现有的快速线性方法。这些特征的设计使得转换后的数据的内积与用户指定的平移不变核的特征空间中的内积近似相等。我们研究了两组随机特征，给出了它们逼近各种径向基核的能力的收敛边界，并表明在大规模分类和回归任务中，应用于这些特征的线性机器学习算法优于最先进的大型核机器。&nbs