摩托车碟刹刹盘冲压模具设计(含CAD零件图装配图)

摩托车碟刹刹盘冲压模具设计(含CAD零件图装配图)(论文说明书17000字,CAD图纸12张)
摘    要
本设计主要介绍了摩托车碟刹刹盘冲压模具的设计过程。通过对碟刹进行工艺分析、确定冲压工艺方案及模具结构形式，然后进行排样设计、压力中心计算、冲裁力计算、工作零件刃口尺寸的计算等，最后通过AutoCAD绘制摩托车碟刹刹盘冲压模具装配总图和零件图。
关键词：摩托车碟刹刹盘；冲压模具；设计

2.1 零件说明
摩托车碟刹刹盘年产量为50万件，采用大批量生产，材料采用Q235，零件厚度为2mm，未注公差等级为IT14，零件如图2-1所示：

2.1 材料分析
冲裁件材质为：Q235，零件厚度为2mm，属于碳素结构钢，具有良好的冲压性能，适用于要求较高的零件。
由上表2-1可知：Q235碳素结构钢抗剪强度为τ＝303~372MPa。
表2-1 部分碳素钢抗剪性能
材料名称    牌号    材料状态    抗剪强度τ/MPa
碳素结构钢    Q195    未经退火    255~314
    Q235        303~372
    Q275        392~490
2.2 零件结构
零件结构形状相对简单，无尖角，对冲裁加工较为有利。零件中有5个圆孔，最大尺寸为 32mm，最小尺寸为 5mm，满足冲裁最小孔径dmin≥0.9mm的要求。根据该零件形状来分析，该零件的结构满足冲裁要求。
 

目 录
1 绪论    1
2 工艺分析    2
2.1 零件说明    2
2.2 零件结构    2
2.3 尺寸精度    3
3 冲裁方案的确定    4
3.1 冲裁工艺方案的确定    4
3.2 冲裁工艺方法的选择    4
4 模具总体结构的确定    6
4.1 模具类型的选择    6
4.2 送料方式的选择    6
4.3 定位方式的选择    6
4.4 卸料、出件方式的选择    6
5 工艺参数计算    9
5.1 排样方式的选择    9
5.1.1 搭边值的确定    10
5.1.2 材料利用率的确定    11
5.2 冲压力的计算    12
5.2.1 总冲裁力的计算    13
5.2.2 卸料力、推件力的计算    14
5.2.3 总冲压力的计算    15
5.2.4 初选压力机    15
5.2.5 压力中心的确定    15
6 刃口尺寸计算    17
6.1 冲裁间隙的确定    17
6.2 刃口尺寸的计算及依据与法则    18
7 主要零部件设计    23
7.1 凹模设计    23
7.1.1 凹模外形的确定     23
7.1.2 凹模刃口结构形式的选择    23
7.1.3 凹模精度与材料的确定    23
7.2 凸模的设计    26
7.2.1 凸模结构的确定    26
7.2.2 凸模材料的确定    26
7.2.3 凸模精度的确定    26
7.2.4 凸模高度的确定    26
7.3 凸凹模设计    28
7.3.1 凸凹模外形的确定    28
7.3.2 凸凹模材料的选取    28
7.3.3 凸凹模精度的确定    28
7.3.4 凸凹模壁厚的确定    28
7.3.5 凸凹模洞口类型的选取    29
7.3.6 凸凹模尺寸的设计    29
7.4 定位零件的选用    31
7.5 卸料装置的选定    32
7.5.1 卸料装置的选用    32
7.5.2 卸料螺钉的选用    32
7.5.3 卸料板外型设计    32
7.5.4 卸料板材料的选择    32
7.5.5 卸料板的结构设计    33
7.5.6 卸料板整体精度的确定    33
7.5.7 卸料橡胶的选用    33
7.6 推件装置的选定    35
7.6.1 推件块的设计    35
7.6.2 推板的选用    36
7.6.3 推杆的选用    37
7.7 上下模座的选用    37
7.8 连接及固定零件的选用    38
7.8.1 螺钉与销钉的选用    38
7.8.2 模柄的选用    38
7.8.3 凸模固定板的设计    39
7.8.4 凸凹模固定板的设计    39
7.8.5 垫板的设计    40
8 冲压设备的校核与选定    41
8.1 冲压设备的校核    41
8.2 冲压设备的选用    41
9 压力机的选用    42
10 模具结构简述    43
结论    44
参考文献    45
致谢    46
附录    47