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锚杆设计的原则(中文13000字,英文PDF)摘 要介绍了地下岩石锚杆设计的原理。所讨论的项目包括地下荷载条件、地下开口的自然压力区、设计方法、锚杆类型的选择、锚杆长度和间距的确定、安全系数和支撑单元之间的兼容性。介绍了工程实践中使用的不同类型的岩石锚杆。在岩体中，传统的选择强岩石锚杆的原则是有效的。在地应力较高的情况下，采用吸能性岩石螺栓。在隧道墙后一定距离的岩石上形成了一个天然的压
Phosphate Rock磷矿石(中文13000字,英文PDF)M. F. DIBBLE磷矿石是指赋存在火成岩和沉积岩矿床中有经济价值的磷灰石矿物聚合体。市场上磷矿石的品味历来基于磷酸三钙,Ca3(PO4)2或“石灰磷酸盐”(BPL)的含量. 火成岩矿床和化学构造运动中磷矿石的品味取决于五氧化二磷的百分比(P2O5),等于 BPL 乘以0.4567
具有预制板连续组合箱梁桥的极限强度(中文6500字,英文PDF)Hyung-Keun Ryu∗, Sung-Pil Chang摘要为了将预制板应用于连续复合桥梁，进行了几项试验和分析研究。从以前的许多研究中，确认了预制板横向接缝裂缝控制的设计标准。这些考虑因素是维修所必需的。应该评估满足使用极限状态的桥梁的极限强度以确定极限状态。本文对具有开式箱梁截面的两跨连续组合桥梁进行了试验和分
收缩徐变和温度对钢筋混凝土建筑施工期荷载分布的影响(中文6500字,英文PDF)摘要：现场测试表明，在混凝土养护期间，板荷载在板间重新分布，而外部荷载和结构几何形状保持不变。有人认为这是由混凝土收缩和徐变引起的，但是还没有关于这些因素是如何精确地影响载荷分布和这些影响存在程度的研究。本文分析了混凝土收缩，徐变和温度对板间荷载重新分配的影响。虽然这些因素都有可能导致荷载重新分布，但结果表明混凝土收缩
三跨桥的地震响应，支持中跨通过隔离器实现近场脉冲和永久位移步骤(中文8000字,英文PDF)摘要在我们以前的工作中，确认了用多个短的桥梁代替连续的桥梁通过结构连接相互连接的节段导致减小了结构节点中的大的伪静力同时也降低了中，中高频地震的总体需求2 Hz至10 Hz的频带。 在本文中，研究基本上相同的三跨桥梁，但在此例如中间跨度由隔离器支持的情况。带有非线性隔离器和没有设计相对位移的限制，系统周期变
预应力混凝土梁桥荷载横向分布系数简化计算方法应用研究(中文5000字,英文PDF)Wonseok Chung,KitjapatPhuvoravan,Judy Liu,Elisa D. Sotelino摘要AASHTO-LRFD规范第一次用了由NCHRP12-26提出的的荷载横向分布系数计算公式（简称“AASHTO-LRFD公式”）。这个公式主要为一个未知的纵向刚度系数，因此
基于车桥耦合的预应力桥梁与车辆动响应分析(中文7000字,英文PDF)摘 要：桥梁中预应力的作用会影响桥梁以及行驶在桥梁上车辆的动力响应。本文建立一座具有偏心预应力的连续梁桥模型，以及具有4个自由度的半车模型来模拟车辆在桥上的行驶工况。基于虚功原理，本文拟建立一种考虑预应力效应的新型车桥模型，展开对预应力连续梁桥和车辆耦合响应进行了研究。模型的正确性和准确性通过文献资料和Abaqus模
不同数值模型在车桥相互作用分析中的比较研究(中文8000字,英文PDF)本文对几种现有的车桥相互作用(VBI)模型进行了综合比较研究,旨在为进行VBI模拟时的车辆和桥梁模型的选择提供有益的参考。在数值分析中采用了简支板梁桥和AASHTO HS20-44 车辆。该桥分别建模为欧拉-伯努利梁、板梁系统和实体系统,而车辆则分别建模为移动力、移动质量和弹簧阻尼质量(SDM)系统。还考虑了其他因素,包括路面
结构健康监测和可靠性评估：大跨度桁架环境监测数据的桥梁应用(中文9000字,英文PDF)摘要本文研究的主要目的是介绍主要桁架构件的可靠性估算研究，以及美国最长的桁架桥的整个结构体系。通过使用概率方法来评估长跨桥的安全水平是可能的，并根据其组件和系统可靠性指标进行评估。然而，大多数较老的大跨度桥梁是基于容许应力设计而设计的，不可能量化其可靠性。本研究中的可靠性分析基于对死亡，活体和风荷载的估计分布。
地震作用下桥梁结构的建模与评估危害预防(中文5400字,英文PDF)作者：Jeng-Wen Lin • Cheng-Wu Chen • Shang-Heng Chung摘要：本研究利用毛罗西大桥的数据对桥梁结构进行建模并利用此数据建立一套发达的报警信号和行动值来制定桥梁维护和地震危险预防的指导方针。通过现场整合桥梁模型环境振动测量来执行模态分析。对于桥梁的动态分析，用建立的三维