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爆破器材(中文5000字,英文PDF)7.1简介除了炸药和起爆装置，各种各样的产品都应用于和爆破相关的工作。他们被定义为爆破器材，其中一少部分在爆破中是消耗品，大部分被设计在爆破工作中重复使用。对于爆破工作人员，有必要的工具和设备用以安全和高效地在钻孔中添加爆破材料是必要的。这些工具和设备必须包括：1.电源（雷管，顺序爆破器或适当的主点火装置）2.爆破线路测试人员3.装有铅或不产生火花的重锤的非金
基于JSP平台的高校教学评价系统的分析与设计(中文4000字,英文PDF)摘要高质量的教学是大学的根本目的和基本任务，也是大学的立足之本。本文介绍了大学教学评估系统。本系统由学生和专家通过Servlet + JavaBean + ORACLE在校园网上使用，并由大学教务处出版的系统基础。 目标系统分为学生评估，专家评估和管理模块。 评估体系分为两个子系统，即专家评估和课程学生评估。 数据库是整个系
认知无线电网络中的最佳自适应多频带频谱感知(中文5000字,英文PDF)摘要本文研究了自适应多频段频谱感知传输过程的最佳感知时间分配。 感测过程包括探索阶段和检测阶段。 我们首先通过设计一个优化问题来最大限度地提高吞吐量，不仅要设计总体感知时间，还要设计探索和检测阶段每个阶段的感应时间，同时保持每个通道的未命中检测概率在预定义的阈值之下。 然后，我们将初始非凸优化问题转化为凸双层优化问题，以使其在
车辆专用网络:架构、研究问题、方法、挑战和趋势(中文10000字,英文6000字)在过去的几年里，车载自组网(VANETs)一直是一个热门的研究领域。由于其独特的特性，如高动态拓扑结构和可预测的移动性，其吸引了学术界和业界的广泛关注。在本文中，我们将从研究的角度对VANETs的主要方面进行概述。本文从网络的基本架构入手，讨论了三种流行的研究问题和一般的研究方法，最后分析了其面临的挑战和未来的发展趋
一种改进的增强车载自组网视频传输质量的GPSR协议(中文5000字,英文PDF)摘要：本论文以一种高时效的方式解决了车辆自组织网络的视频转发问题。高速流畅的无线网络对现有的路由方法提出了新的挑战，所以该问题是各种应用的核心问题。本文探讨了一种车辆自组织网络的著名地理路由协议（GPSR）的变种协议。因为在传输期间只使用一条路径的拓扑结构会造成同一拥塞和饱和的接收延迟，所以通过引入一些多径特征发送连续
关于以皮带和链条传动的无级变速器综述：动力学特性与控制特性(中文4000字,英文PDF)摘要在过去的二十年有关汽车的重要研究中，汽车工程师们一直致力于开发能减少汽车能耗的车辆变速器。随着人们对环境问题的关注的增多，汽车生产商和消费者都开始追求更低的废气排放和更高的行驶效率，并为之不断努力。无级变速器（CVT）能够提供一定的区域内连续变化的档位，通过在汽车不同的行驶工况下，与发动机运行工况的匹配提高
提高具备ABS和半主动悬架的车辆 在颠簸路面上的制动性能(中文5000字,英文PDF)摘要利用执行器和控制系统来改善车辆动力学中的行驶性、操纵性和安全性等方面取得了较快的进展。车辆乘坐舒适性的优化推动了半主动悬架系统的发展，防抱死制动系统（ABS）在不丧失方向控制的同时极大的改善了车辆制动性，这些进步总体上改善了车辆和乘员的安全性，但也会
基于网络物理系统的智能动力总成控制优化框架(中文5000字,英文PDF)摘要自动控制、物理和驾驶员之间的相互作用是实现高度自动化驾驶的重要一步。本研究旨在探讨人类选择的驾驶模式、车辆控制器与物理设备参数之间的动态交互作用，以确定如何使动力总成控制系统最佳地适应不同人的驾驶要求。针对汽车在不同驾驶模式下的动态性能、乘坐舒适性和节能性，提出了一种基于网络物理系统（CPS）的电动动力总成物理参数和控制器
间歇运动作为一种最优控制策略(中文5000字,英文PDF)摘 要：鸟类，鱼类和其他动物通常通过在主动推进和被动滑行的阶段之间交替来使用不稳定效应来节省能量。本文为这样的行为构建了一个最小模型，通过类比于使用可充电电池行驶，可以将其作为最优控制问题。最优控制问题的理论分析证明，相对于稳态策略，间歇运动具有较低的能量需求。将原始最优控制问题转化为标准有限维优化问题后，本文采用非线性优化技术
信号控制交叉口非机动车交通空间优化研究(中文5000字,英文PDF)摘要电动自行车非常灵活，方便，环保，是短途旅行的理想运输方式。电动自行车已成为运输系统不可或缺的重要组成部分。当前的交叉口交通组织设计往往以机动车的通行需求为主体，未充分考虑当前非机动车交通的通行需求，普遍存在非机动车在交叉口通行规则不明确、通行空间与时间不足、视距不良等情况，非机动车交通安全不容乐观，不利于慢行交通的发展。因此，