35+50+35m预应力混凝土连续梁桥施工图设计(含CAD图)

35+50+35m预应力混凝土连续梁桥施工图设计(含CAD图)(论文说明书23000字,CAD图24张)
摘   要
本设计是根据毕业设计任务书要求和设计规范的规定，参照已建桥梁设计方案确定桥梁型式和结构形式，主要分析了桥梁在各种荷载作用下的效应。预应力混凝土连续梁桥因其结构受力性能好、变形小等优点成为最富有竞争力的主要桥型之一。本着“安全、经济、美观、实用”八字原则。该桥3跨，为35+50+35m。上部结构为连续梁, 下部结构为桩基础,柱式桥墩，施工方法选为悬臂梁法。
上部结构的构造根据要求采用箱梁截面，对120米跨径的大桥划分为许多细致的单元，以此来计算恒载力和活载力，上部结构采用MIDAS软件进行建模以此计算，运用到电算有关知识，全部设计图纸由AutoCAD绘制，电脑进行编档、排版，打印出图及论文。
关键词: 预应力混凝土    连续梁桥   箱梁
Abstract
The design is based on the requirements of the graduation project book requirements and design specifications, The bridge type and structure form are determined according to the design scheme of the built bridge Prestressed concrete continuous beam bridge has good mechanical behavior because of its structure,It has become one of the most competitive main bridge types because of its small deformation. In accordance with the "safe, economic, beautiful and practical" eight character principle.  There are three across the bridge, for the 35+50+35 m. Because of this bridge adopts the separated Subgrade,design only consider half of the subgrade design.The construction takes the method of Full framing .
The calculation of the superstructure is carried out with a supposed section of the box beam, unit division is done in detail on the 120m span to calculate the internal force of live loads and dead loads. The MIDAS has been applied during the calculation of the prestressing steel and the force, and the prestressing loss has been calculated referred to the new standards.
Keywords:  grade separated pre-stressed concrete continuous
 girder bridge             box beam
2.设计资料
2.1 桥梁概况
120m周庄桥设计
预应力混凝土连续箱梁桥
2.2 设计参数
公路等级    一级公路、高速公路
跨径(m)    120
设计安全等级    二级
环境类别    Ⅰ类、Ⅱ类
 

目录
1.绪论    6
1.1 预应力混凝土连续箱梁桥概述    6
1.2毕业设计的目的与意义    7
2.设计资料    8
2.1 桥梁概况    8
2.2 设计参数    8
2.3 技术条件    8
2.4 设计要求    8
2.5计算原则、内容及控制标准    8
2.6 规范标准    8
3.桥跨总体布置及结构尺寸拟定    10
3.1 本桥主要材料    10
3.1.1 混凝土    10
3.1.2预应力材料    10
3.1.3普通钢筋    11
3.2结构尺寸图    11
3.3 桥孔分跨    12
3.4 截面形式    13
3.4.1 立截面    13
3.4.2 横截面    13
3.5梁高    13
3.6下部结构    14
3.7截面尺寸图    14
4.荷载计算    16
4.1恒载内力计算    16
4.2施工方法    16
4.3计算模型    16
4.3.1全桥模型    16
4.3.2.1截面特性    17
4.3.3 荷载工况及荷载组合    21
4.3.3.1自重    21
4.3.3.2梁截面温度    21
4.3.3.3徐变收缩    23
4.3.3.4支座沉降    23
4.3.3.5可变荷载    23
4.3.3.6荷载组合    24
4.3.4各阶段恒荷载不同施工阶段作用下产生的位移图    26
4.3.4各阶段恒荷载不同施工阶段作用下产生的弯矩    27
4.3.5恒荷载作用不同施工阶段下产生的剪力    28
4.3.6内力作用下的弯矩图    29
4.4恒载计算    34
4.4.1第二期恒载    34
4.5支座位移引起的内力计算    34
4.6移动荷载的布置    35
5. 内力组合    37
5.1承载能力极限状态下的效应组合    37
5.1.1承载能力极限状态下的弯矩图    39
5.2正常使用极限状态下的效应组合    39
5.2.1正常使用极限状态下的剪力表及剪力图    40
6. 预应力钢束的估算与布置    46
6.1预应力筋估算和确定    46
6.2预应力钢束的布置    47
7.预应力损失及有效应力的计算    49
7.1 预应力损失的计算    49
7.1.1摩阻损失    49
7.1.2锚具变形损失    50
7.1.3 .预应力钢筋与台座之间的温差    50
7.1.4. 混凝土的弹性压缩    50
7.1.5钢束松弛损失    51
7.1.6.收缩徐变损失    51
7.2 有效预应力的计算    52
8.主梁截面承载力与应力验算    56
8.1持久状况承载能力极限状态承载力验算    56
8.1.1截面受压区高度    56
8.1.2正截面抗弯承载能力验算    56
8.1.3 斜截面抗剪承载能力验算    66
8.2持久状况正常使用极限状态验算结果    74
8.2.1 结构正截面抗裂验算    74
8.2.2 结构斜截面抗裂验算    75
8.3持久状况构件应力验算结果    76
8.3.1 正截面混凝土法向压应力验算    76
8.3.2 正截面受拉区钢筋拉应力验算    77
8.3.3 斜截面混凝土的主压应力验算    79
8.4、短暂状况构件应力验算结果    80
8.4.1 短暂状况构件应力验算    80
9.主梁挠度计算    81
9.1挠度计算    81
9.2预拱度计算    82
10.下部结构桥墩计算    83
10.1荷载计算    83
10.1.1轴向力计算    83
10.1.2弯矩计算    84
10.2截面配筋计算    84
10.2.1 偏心距增大系数    84
10.2.2 纵向    85
11.钻孔桩计算    88
11.1荷载计算    88
11.1.1地质条件    88
11.1.2设计荷载    88
11.1.2桩长的计算    89
  11.2配筋计算及桩身材料截面强度验算    91
12.桥台计算    94
12.1主要材料    94
  12.2一般构造拟定    94
  12.3台帽计算    94
13.毕业设计总结    93
14.致 谢    94
15.参考文献    94