上防尘垫圈冲压成形工艺及模具设计 (含CAD零件装配图,工艺卡)(任务书,开题报告,论文说明书10000字,CAD图纸6张,工艺卡)由冲压工艺分析可知，采用单工序冲孔，所以模具类型为冲孔单工序模。该模具用于拉深件的低部冲孔，采用弹簧卸料板卸料，并兼有冲孔时的压件作用，因此，冲孔质量较好。由于孔边和拉深件侧壁较进，为保证凹模有足够强度，拉深件口部朝上放置，用定位板定位。图形为上防尘盖零件，材料为10

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汽车玻璃升降器外壳冲压工艺模具设计(含CAD零件装配图,工艺卡)(任务书,开题报告,中期检查表,论文说明书10000字,CAD图纸9张,工艺卡)该零件是汽车车门上玻璃升降器的外壳.升降器的传动机构装于外壳内腔,并通过外壳凸缘上均布的三个 3.2mm小孔,以铆钉铆接在车门的座板上．一传动轴以IT11级的间隙配合装在外壳右端 16.5mm的承托部位，摇动手柄可通过传动轴及其他零件，推动车门玻璃升降．外

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轴承盖冲压工艺及模具设计(含CAD零件装配图)(任务书,开题报告,论文说明书6800字,CAD图纸6张)工件名称：轴承盖生产批量：中批量（每周２０００——４０００件）材料：　　０８Ｆ材料厚度：１ｍｍ模具结构     2.1落料——拉深复合模     2.2应当注意的问题&

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钢丝夹摆动曲模设计(含CAD零件装配图)(任务书,开题报告,中期检查表,论文说明书8300字,CAD图纸7张)弯曲件工艺性分析弯曲件的精度，由于零件图上对这方面都没有确定，这样的制件可以设精度为IT14级，这样精度一般的制造精度都可以满足要求。弯曲件的结构，弹簧钢的最小弯曲半径为1.3t=0.96mm，可以满足弯曲的最小半径的要求。工件形状是完全对称的，对于弯曲来说是比较容易达到的，因为最小弯曲半

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链轮的冲压工艺及模具设计(含CAD零件装配图,工艺卡)(任务书,开题报告,论文说明书7000字,CAD图纸9张,工艺卡)根据零件结构特点，其材料选用Q235钢，材料厚度为3mm。该材料为普通碳素结构钢。这种钢含碳量较低，强度不高，但塑性、韧性较好，可通过渗碳淬火提高表面强度、硬度。一般用于制造受载荷较低、形状简单、不太重要的、但要求耐磨的小型零件。另外Q235钢价格便宜, 由于该链轮为大批量生产，

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三垫圈冲孔落料复合模的设计(含CAD零件装配图,工艺卡)(任务书,开题报告,中期检查表,论文说明书11800字,CAD图纸12张,工艺卡)由工件图看，此工件只有落料和冲孔两个工序，材料为A3（Q235）钢，具有良好的冲压性能，适合冲裁，工件结构相对简单，孔边距远大于凸、凹模允许的最小壁厚，故可以考虑采用复合冲压工序。工件的尺寸全部为自由公差，可看作IT14级，尺寸精度较低，普通冲裁完全能满足要求。

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阻尼件的模具设计与制造(含CAD零件装配图)(论文说明书9300字,CAD图纸8张)由工件图看，该工件形状简单对称，有落料、上拉深、下拉深三个工序。其主要尺寸18.98 及36.58 为IT8～IT9级公差，因此凸、凹模制造公差可采用IT7级精度制造。工件生产批量为大批量，材料为铍青铜，属有色金属，具有良好的冲压性能，适合冲裁。  

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端盖的冲孔翻边落料级进摸的设计(含CAD图,CAXA图)(论文说明书7700字,CAD图纸17张,CAXA图纸17张)本工件的外形和两个直径为5.0毫米的孔，属于落料、冲孔工序，中间内凹的孔，可采用两种方法冲压。一种是先做浅拉深，然后冲底孔。在进行拉深时，一部分材料冲底面流动出来，另一部分从主板上流动而来，而后者为材料流动的余量，就要增加工件的排样布局，从而造成材料消耗增加。由于拉深的高度不是太大

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端盖零件的冲压成形工艺及模具设计(含CAD零件装配图)(任务书,开题报告,中期检查表,论文说明书20000字,CAD图纸16张)08钢是优质碳素结构钢，具有良好的冲压性能，适合冲裁，且市场上也易购得此种材料，价格适中。冲裁件的形状应该尽量简单，对称，最好是由圆弧和直线组成。应该避免冲裁件上有过长的悬臂和狭槽，其最小宽度要大于料厚t的两倍，即b＞2t。由工件图看，该工件只有落料，拉深和冲孔三个工序，

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空调垫片冲孔落料级进模具设计(含CAD零件装配图,工艺卡)(任务书,开题报告,中期检查表,论文说明书8000字,CAD图纸7张,工艺卡)该制件为空调垫片。形状简单，对称，是由直线和圆组成的。批量为大批量生产，材料为10钢，已退火的10钢的抗剪强度为255～333 /MPa，抗拉强度 b为294～432MPa，屈服点 s为206MPa，伸长率 10为29%，弹性模量10-3E为194 MPa，由这些

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