1200吨每小时卸船机起升机构设计(含CAD零件图装配图)

1200吨每小时卸船机起升机构设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,论文说明书15000字,CAD图7张)
摘要
起升机构是起重机械中不可或缺的、最为重要的机构。其设计的优劣将直接影响到起重机的工作性能，因此在起重机设计中对起升机构的设计显得尤为重要。
本文在计算卸船机整体稳定性以及轮压的基础上，对起升机构的各个零件进行了选型计算，如钢丝绳、卷筒、电动机、减速器、制动器、联轴器等，并对其中的非标准件进行了校核。同时还手绘了卸船机总图以及用CAD绘制了零件图。
关键词：桥式抓斗卸船机；起升机构；零部件设计：轮压；整体稳定性

Abstract
Hoisting mechanism is the most indispensableandimportancomponen of the crane .The merits of its design will directly affect the performance of the crane, so the design of the hoisting mechanism is particularly importan in the design of the crane.
Based on the calculation of ship unloader overall stability and wheel pressure,various parts of hoisting mechanism were selected,such as wire rope,reel,motor,reducer,brakes,coupling and so on ,and one of the non-standard items were checked.The ship unloader general plan was also pained and detail drawings were drawn in CAD during the design.
Key Words：bridge-type grab ship unloader；hoistingmechanism；componens design;wheel pressure;overall stability
 

目录
第1章绪论    1
1.1 本课题的研究背景    1
1.2本课题的研究意义    1
1.3本文的主要工作    1
第2章1200吨/小时卸船机稳定性和轮压计算    2
2.1基本数据计算    2
2.1.1 符号说明    2
2.1.2金属结构部分计算    2
2.1.3 整机固定部分    3
2.1.4前大梁总成    3
2.1.6小车总成    5
2.1.7风载荷计算    5
2.2稳定性计算    8
2.2.1静载工况    10
2.2.2动载工况    10
2.2.3小车在停机位置，大梁仰起，带空抓斗，非工作风1.2PWⅢ    14
2.2.4 小车在最大前伸距，钢丝绳突然断裂产生-0.3PQ的反弹力    15
2.3轮压计算    16
2.3.1最大工作风速20m/s,小车在最大前伸距，带额定载荷，风由陆向海    16
2.3.2小车在最大前伸距，带额定载荷，工作风沿着大车轨道平行方向吹    16
2.3.3大梁仰起，非工作风55m/s，小车处停机位置    16
2.4小结    17
第3章卸船机起升机构设计    18
3.1起升机构的设计参数    18
3.2选择滑轮组形式和倍率    18
3.3钢丝绳设计计算    18
3.3.1 钢丝绳分类    18
3.3.2 钢丝绳结构形式的选择    19
3.3.3 计算钢丝绳最大静张力    19
3.3.4 计算钢丝绳的直径    20
3.3.5 钢丝绳的标记    20
3.4设计滑轮    20
3.4.1 滑轮直径计算    20
3.4.2 滑轮结构选择    21
3.5确定卷筒    21
3.5.1 卷筒直径    21
3.5.2卷筒长度    21
3.5.3卷筒的壁厚    22
3.5.4卷筒验算    22
3.5.5卷筒转速    23
3.5.6卷筒标记    23
3.6选择电动机    23
3.6.1 计算电动机功率    24
3.6.2初选电动机    24
3.6.3电动机校验    24
3.7 选择减速器    25
3.7.1 计算传动比    25
3.7.2 计算减速器功率    26
3.7.3 计算减速器的额定功率    26
3.7.4 计算允许的最大载荷    27
3.7.5过载校验    27
3.7.6 热功率校核    27
3.7.7低速轴径向载荷校核    28
3.7.8 校核实际起升速度    29
3.8选择联轴器    29
3.8.1 选择高速轴联轴器    30
3.8.2选择低速轴联轴器    30
3.9选择制动器    30
3.9.1选择高速轴制动器    31
3.9.2 选择低速轴制动器    31
3.9.3 机构启动、制动时间校验    31
3.10卷筒半轴设计校核    33
3.11半轴轴承选型校核    34
3.11.1选择轴承    34
3.11.2计算当量动负荷P    34
3.11.3 求轴承具有的径向额定动负荷    35
3.11.4轴承静负荷计算    35
3.11.5轴承极限转速校核    35
3.12小结    35
第4章总结    36
4.1结论    36
4.2进一步工作    36
第五章经济性分析    37
5.1对机构本身的经济性分析    37
5.1.1 滑轮组倍率的选择对起升机构经济性的影响    37
5.1.2 电动机的选择对起升机构经济性的影响    37
5.2对整机的经济性分析    37
5.3 结论    37
参考文献    38
致谢    39