汽车自动调整臂预装配设计(含CAD零件图和装配图)

汽车自动调整臂预装配设计(含CAD零件图和装配图)(外文翻译,论文说明书13600字,CAD图9张)
摘  要
汽车自动调整臂（简称调整臂——ASA）是汽车制动系统的必备结构之一。传统的汽车自动调整臂结构复杂使用者不便操作。而本次设计的自动调整臂在结构上做了相应的调整，使得结构相对简单，而且安装高度可调，更便于安装。
本结构是应用在汽车制动系统上，利用齿条和齿轮的单向可传动控制蜗轮转动以控制凸轮轴的旋转角度。主要零部件有：蜗轮蜗杆配合，齿条齿轮配合，以及单向离合结构。通过其配合来实现对凸轮轴的调整，使得制动间隙保持在恒定最优间隙。
本文对制动调整臂的开发原理，具体特点和使用方法做了相应介绍。

关键词：自动调整臂；结构；原理
 
pre-assembled design of the car automatically adjusts the arm
Abstract
Car adjustment arm (referred to as the adjustment arm - ASA) is one of the essential structure of the automotive braking systems. The traditional automotive automatically adjust the arm structure complex user inconvenience. The design of the automatic adjustment arm to do the appropriate adjustments in the structure, the structure is relatively simple, and the installation height adjustable, easy to install.
The present structure is applied to the vehicle brake system, the unidirectional transmission control a worm wheel rotational angle of rotation of the camshaft to control the use of a rack and pinion. The main components are: worm with rack and pinion with one-way clutch structure. With the camshaft adjustment, so that the brake clearance is maintained at a constant optimum gap.
Corresponding development principles, specific characteristics and use of the brake adjustment arm.

Key Words: Automatic Slack Adjuster; Structure；Principle

开发者在对汽车制动调整臂的结构设计中需要进行的工作如下：
制动调整臂蜗轮蜗杆传动的设计，包括蜗轮和蜗杆的传动啮合，在传动过程中的受力分析，以及其齿数模数的配合。
制动调整臂的齿条齿轮配合的设计，包括齿条和齿轮的传动啮合，在传动过程中的受力分析，以及齿条的回程。
制动调整臂单向离合器的设计，包括锥形离合器，矩形弹簧和齿轮，在传动过程中单向传动，以及跟蜗杆的配合。
制动调整臂的结构设计及其预装配，包括制动调整臂和凸轮轴的装配问题。
制动调整臂的机构和装配设计完成，并验证期正常工作。

本论文的组织结构如下：
第一章：介绍制动调整臂的开发背景，结构设计的意义，开发者的主要工作及论文组织结构。
第二章：介绍制动调整臂的相关技术，对传统制动调整臂的结构介绍，以及自动调整臂的工作原理，和装配介绍。
第三章：介绍了制动调整臂的设计与实现，设计计算及软件设计过程。
第四章：校核。
第五章：结构验证。
第五章：介绍了开发者在完成制动调整臂结构设计后的心得体会。
 

目  录
1 绪论    1
1.1 开发背景    1
1.2 结构设计的意义    4
1.3 开发者的主要工作    5
1.4 论文的组织结构    6
2 相关技术介绍    7
2.1 自动调整臂介绍    7
2.1.1自动调整臂简介    7
2.1.2自动调整臂特点    7
2.1.3自动调整臂的结构    8
2.2 自动调整臂工作原理介绍    8
3 自动调整臂的设计和实现    9
3.1 自动调整臂设计    10
3.1.1 自动调整臂设计任务    10
3.1.2 蜗轮蜗杆配合    10
3.1.3 齿轮齿条配合    15
3.1.3 单向离合器结构设计    18
3.1.4 臂体设计    19
3.2 自动调整臂装配    20
3.2.1 调整臂内部结构装配    20
3.2.2 调整臂总体结构装配图    21
3.3 调整臂的安装    21
3.3.1 基本传动说明    21
3.3.2 自动调整臂安装说明    25
4 校核    28
4.1 校核计划及执行情况    28
4.2 核心零件校核    28
4.2.1 单向离合器弹簧校核    28
4.2.2 轴承校核    29
4.2.3 蜗杆设计校核    29
5 建模    31
6 结论    33
7 体会    34
参考文献    35
致  谢    36