越野车悬架系统优化与车辆性能提升(中文6000字,英文PDF)M.Mahmoodi-Kaleibar1, I. Javanshir2, K. Asadi2, A. Afkar3, A. Paykani1摘要正文：车辆悬架设计中有许多为了提供良好的稳定性和平顺性的折中。越野车辆悬架系统的优化是显著提高

基于传动误差模型优化汽车变速器的几何设计参数，以降低齿轮的振动噪声(中文8000字,英文PDF)摘要提出了一种基于传动误差模型的变速箱几何设计参数优化设计方法，以降低汽车变速箱中的齿轮的振动噪声。为此，建立了齿轮传动系统的四自由度扭转振动模型。建立了齿轮-齿轮系统的微分方程。得到了微分方程的状态空间

考虑转向方式的转向系统多目标优化(中文5800字,英文PDF)摘要：转向方式与转向性能是相互耦合的。因此，如何考虑转向方式对转向性能的影响，提高系统的整体性能对转向系统具有重要意义。本文将转向方式引入转向系统的研究中，将动力学模型与物理模型相结合，研究转向感觉、转向灵敏度和转向方式的性能。基于车辆和

基于变形协调的两级三分支星齿轮传动负荷分配分析(中文6400字,英文PDF)摘要：本文针对多分支星齿轮变速器提出了一种负荷分配分析方法，该方法由多个闭环动力流组成。推导出了两级星形齿轮传动的力矩平衡方程和变形相容方程，与行星齿轮传动中使用的方程明显不同。然后建立了负荷分担分析模型，系统研究了两级三分

车辆的演变、布局及结构(中文7500字,英文PDF)自从第一辆汽车被生产出来以后，发明家，工程师，设计师和科学家们一直在致力于使用最先进的技术和材料来改进它们。随着时间的推移，我们已经看到并亲身经历了许多设计及发展上的变化，这些变化为我们展现了如今的汽车。从这些早期的设计中学习，并利用如今的制造技能

用于板材成形的计算机辅助工程：定义回弹质量函数(中文8000字,英文PDF)Giovanni B. Broggiato • Francesca Campana •Edoardo Mancini摘要  计算机辅助工程方法被广泛应用于板料成形一体化设计。采用新型材料-先

有潜伏浇口的凸轮衬套注塑模设计与分析(中文8300字,英文PDF)MohdJamsheeda*MdAaqibRahmanbM.AMoyeedcG.M.SayeedAhmedd摘要本文主要研究了一种用于凸轮衬套生产的自动注塑模具的设计与分析。在高压变压器开/关负荷分路器装置中，凸轮衬套作为分度装置，用

金属板料成形时可成形性极限(中文9000字,英文PDF)K. Isik a, M.B. Silva b, A.E. Tekkayaa, P.A.F. Martinsb, 摘要：本文的目的有两个：首先，根据可塑性，损伤和韧性断裂力学的基本概念来重新讨论成形极限图（FLD）；第二，提出一种新的实验方法来

冲压模条中不规则形状的最佳定位(中文8000字,英文PDF)Roberto Licari和E. Lo Valvo摘要:二维形状的嵌套是一个常见的问题，原材料使用必须要节约。针对单次单排条带布局，提出了几种基于已有方法的算法。此外，应该注意的是，优化布局也应考虑一些约束，如后续成形操作的纹理方向，正确

塑料注射模冷却系统的自动布局设计(中文12000字,英文PDF)摘要本研究把初期设计阶段的自动化研究延伸到冷却系统设计过程的布局设计阶段。虽然在初步设计阶段会考虑冷却系统的功能方面，但是此布局设计阶段要同时处理设计的功能和可制造性。设计一个图形结构去捕获一个给定的初步设计，并且开发一个图形遍历算法以