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预订和拥塞：通过交叉口网络无死锁策略协同交通管制路径

来源：2BYSJ.cn 资料编号：2SJ19025 资料等级：★★★★★ %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9A2SJ19025
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资料介绍：

预订和拥塞：通过交叉口网络无死锁策略协同交通管制路径(中文5000字,英文PDF)
摘要：本文考虑了由自动车辆穿越的交叉路口网络。车辆在穿过每个路口前进行右路交叉。交叉路口的协同交通管理可以在单个交叉路口实现高效率通行。本文将交通管制效率问题扩展到交叉口网络。它提出了一种交通控制的分层体系结构，用于防止交通死锁，进入交叉口网格。然后，讨论在网络中路由车辆的策略。考虑三种策略：最短路径，容量和避免阻塞。此外，也会考虑和模拟三个交通环境。由于交叉路口的交通管理适应于当前观测到的车辆，因此仿真表明需要定义考虑整体网络性能的新政策，而不是根据给定标准优化每辆车的路线。事实上，根据既定政策调整车辆的方向可能会增加冲突和周期风险的数量。
 

预订和拥塞：通过交叉口网络无死锁策略协同交通管制路径(中文5000字,英文PDF) 摘要：本文考虑了由自动车辆穿越的交叉路口网络。车辆在穿过每个路口前进行右路交叉。交叉路口的协同交通管理可以在单个交叉路口实现高效率通行。本文将交通管制效率问题扩展到交叉口网络。它提出了一种交通控制的分层体系结构，用于防止交通死锁，进入交叉口网格。然后，讨论在网络中路由车辆的策略。考虑三种策略：最短路径，容量和避免阻塞。此外，也会考虑和模拟三个交通环境。由于交叉路口的交通管理适应于当前观测到的车辆，因此仿真表明需要定义考虑整体网络性能的新政策，而不是根据给定标准优化每辆车的路线。事实上，根据既定政策调整车辆的方向可能会增加冲突和周期风险的数量。

 

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