城市交通网络的动态路径规划研究(任务书,开题报告,外文翻译,论文18000字)摘要本文主要结构如下：首先，从供需矛盾的角度对城市道路拥堵现象的成因进行了分析，论证动态路径规划的必要性。然后，以交通系统用户平衡为目标，建立基于METANET宏观交通流模型的动态交通分配优化模型，并用PI反馈分配策略对其

积玉桥地铁站换乘设施配置设计(含CAD图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文说明书15000字,CAD图1张)摘  要近年来，大力发展轨道交通、构建轨道交通线网已经成为各大城市交通发展的共识，轨道交通逐渐成为城市居民出行的主要方式之一。轨道交通功能的发挥需要其他各个交通方式配合完成。因此，

余家头站施工期间交通组织设计(CAD图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文20000字,CAD图1张)摘要随着地铁作为一种公共交通出行方式的快速兴起，许多城市都开始规划并建设了庞大里程数的地铁工程。地铁的建设会带来许多问题，其中之一便是地铁站普遍建设在城市道路沿线，而地铁站的修建往往具有规模大、工期

武汉市地铁换乘方案优化研究(任务书,开题报告,外文翻译,论文18000字)摘要随着轨道交通线网的不断完善，轨道交通线网的换乘量大幅提高，并且与传统的公交客流形成竞争，于是促使轨道交通线网与传统公交换乘协调发展显得十分必要。截至2017年2月底[1]，我国已有27个城市开通了地铁并已建成或已规划了城市

基于电警数据的交叉口短车道排队溢出识别(任务书,开题报告,外文翻译,论文25000字)摘  要交叉口是道路通行能力的瓶颈，在高峰时段常发生排队溢出，即车道排队车辆数量超过蓄车空间容量，阻碍临近车道车辆以致其不能按时通过交叉口，影响相邻车道的消散流率，降低交叉口运行效率，制约整条道路乃至路网

建设开发项目交通影响评价及交通改善设计(任务书,开题报告,外文翻译,论文13000字)摘 要随着中国城市化进程的发展，人们的生活水平在逐渐提高，随着城市人口的增加，城市的汽车数量越来越多，随之而来的就是城市的交通状况越来越糟糕。随着汽车数量的增多，城市的污染问题也日益严重。交通评价是在这种情况下提出

面向排队长度约束的相邻交叉口信号控制方案设计(任务书,开题报告,外文翻译,论文18000字,CAD图,VISSIM仿真文件)摘 要目前而城市关键路段相邻交叉口的组合研究相对较少，在城市道路中，两个信号控制路口的距离较短或特殊原因致使两交叉口之间排队长度受到约束，从而易导致交通死锁（一个交叉口的排队导

云梧高速公路前三事故黑点辨别与改善方案设计(含CAD图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文18000字,CAD图纸3张)摘要随着我国经济和科学技术的高速发展，我国高速公路总里程数已经进入世界前列，改变了我国公路交通的整体格局，缓解了许多公路交通“瓶颈”问题所带来的压力，给我国

基于信号交叉口时变轨迹的变道行为危险性识别与分析(任务书,开题报告,外文翻译,论文20000字)摘  要变道行为是最基本的车辆行驶行为之一，但不当的变道行为会造成危险，引发交通事故。信号交叉口是交通网络车辆改变行驶方向的交通节点，此处交通流量大，交通环境复杂，经常发生车辆变道的情况，部分驾

基于高速公路不同场景的主动管控技术应用措施研究(论文21000字)摘   要高速公路承担着我国中长距离的客货运输，为了有效地改善高速公路交通拥挤状况，提高高速公路通行能力，降低交通事故发生的概率，主动管控技术逐渐运用到高速公路运行管理中。论文首先分析了不同场景下高速公路主动交通管