某混合动力轿车的前后盘式制动器设计(含CATIA三维图)

某混合动力轿车的前后盘式制动器设计(含CATIA三维图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书14500字,CATIA三维图)
摘要
安全性是汽车最重要的性能，长期以来尤其受到人们的关注。汽车制动性能的优劣与行车安全息息相关。随着车速的提高和路况的日趋复杂，人们对制动系统的性能、使用寿命等提出了更高的要求。
鉴于汽车制动系统的重要性，本次设计的主要内容就是以某混合动力轿车为原型。从制动系统的功能以及设计要求出发，结合给定的设计参数，对各种形式制动器的优缺点进行比较后，选择采用简单液压驱动机构和X 型双回路制动系统结构，设计了满足该混合动气轿车制动性能的盘式制动器。还运用Matlab软件对个别设计参数进行了编程计算。同时分析了该制动器的制动效能、热稳定性和制动时的方向稳定性，并验算了制动减速度。最后，根据设计计算用CATIA对其进行了三维建模和装配并用AutoCAD绘制出了该混合动力轿车盘式制动器的相关工程图。
关键词：盘式制动器；制动钳；制动盘；制动轮缸；操纵机构。
 
Abstract
Security is the most important performance of the car, it has been particularly affected by attention. Vehicle braking performance is closely related to the merits and driving safety. As the vehicle of the speed and pavement situation was complex degree rise, people put forward higher requirements to brake system performance and service life.
In view of the importance of brake system, the main contents of this design is to a hybrid car prototype.From the brake system function and design requirements, according to the given design parameters, after the advantages and disadvantages of various forms of brakes were compared, we choose a simple hydraulic drive mechanism and the X-type dual-circuit braking system architecture, and design the hybrid car to meet angry braking performance disc brakes.Individual design parameters are programmed to calculate by Matlab software .While the brakes were checking braking deceleration, braking performance and stability when braking direction stability was analyzed. Finally,we begin to create 3D model and assembly by using the CATIA and using the AutoCAD showing the related drawingaccording to the design and calculation.
Keywords:Braking performance；Disc brakes；Brake disc；Brake wheel cylinder；Control mechanism.
 

目录
第1章绪论    1
1.1汽车制动系概述    1
1.2汽车制动系统的研究现状及发展趋势    1
1.2.1制动系统的研究现状    1
1.2.2制动系统的发展趋势    1
1.3设计研究的目的和意义    2
第2章制动器结构形式的选择    3
2.1 制动器设计要求    3
2.2 鼓式制动器与盘式制动器的比较分析    3
2.2.1鼓式制动器的结构型式    3
2.2.2盘式制动器的结构型式    4
2.3 该混合动力轿车制动器结构的最终确定    5
第3章制动系的主要参数及其选择    7
3.1制动力与制动力分配系数    7
3.2同步附着系数    9
3.3制动强度和附着系数利用率    9
3.4制动器最大制动力矩    10
3.5制动器因数    11
3.6盘式制动器结构参数的确定    11
第4章制动器的设计计算    13
4.1摩擦衬块的磨损特性计算    13
4.1.1比能量耗散率    13
4.1.2 比滑磨功    14
4.2制动器的热容量和温升核算    14
4.3盘式制动器制动力矩的计算    14
第5章制动器主要零部件的结构设计    16
5.1 制动盘    16
5.2制动钳    16
5.3制动块    16
5.4摩擦材料    16
5.5制动器间隙的调整方法及相应机构    17
第6章制动驱动机构的结构型式选择及设计计算    18
6.1制动驱动机构的结构型式选择    18
6.1.1  简单制动系    18
6.1.2  动力制动系    18
6.1.3  伺服制动    19
6.2制动管路型式选择    19
6.2.1  II型回路    19
6.2.2  X型回路    19
6.2.3其他类型回路    20
6.3制动轮缸直径与工作容积    20
6.4制动主缸直径与工作容积    21
6.5制动踏板力与踏板行程    21
第7章  制动性能分析计算    23
7.1 制动性能评价指标    23
7.2制动器制动力分配曲线分析    23
7.3制动减速度的计算    24
总结    26
致谢    27
参考文献    28