新型双笼施工升降机基础与架体设计(含CAD零件图装配图)

新型双笼施工升降机基础与架体设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,论文说明书5000字,CAD图16张)
一：主要性能参数及几何参数
标准节重量：130 kg；
标准节尺寸：0.8×0.8×1.5m
吊笼重： 1500kg；
最大吊杆起重量：q = 130kg；
每个吊笼的额定载重量为:  1000kg；
提升高度： 90m;
最大附着间距：L = 15m；
标准节高：h = 1.5m；
起升速度：v = 14-16m/min
导轨架最大架设高度：H = 100m；
吊笼空间尺寸：3.7×1.4×2.1m；
工作吊笼数：N=2；
主电机额定功率：P = 7.5kW。
 

目录
一：主要性能参数及几何参数………………………………………….1
二：计算吊笼载荷 ………………………………………………………2
2.1：计算风压q ………………………………………………………2
2.2:风压高度变化系数Kh  …………………………………………3
  2.3：风力系数 ……………………………………………………….5
  2.4：迎风面积计算  …………………………………………………6
  2.5：机构的起升冲击载荷  …………………………………………8
  2.6:吊笼滚轮在导轨架（主弦杆）上的摩擦力 ……………………8
三：工况确定
  3.1：可能存在的工况  ……………………………………………10
  3.2：确定计算工况 …………………………………………………11
  3.3：计算典型工况下结构承受的弯矩 ……………………………11
四：导轨架结构整体稳定性校核
4.1：确定最大自由工作高度（第一附着支撑点位置） ………………12
  4.1.1：导轨架长细比（查结构力学计算） …………………………12
  4.1.2：风载荷对导轨架根部弯矩及应力校核公式………………12
  4.1.3：计算工况1条件下的结构整体稳定性  …………………12
  4.1.4：计算工况2条件下的结构整体稳定性  …………………13
  4.1.5：计算工况3条件下的结构整体稳定性 ……………………13
4.2：确定第一附着支撑后的最大工作高度（第二附着位置） ………14
  4.2.1：设定长细比，确定二附着支撑之前的间距 ………………14
  4.2.2:风载荷对导轨架根部弯矩及应力校核  ………………….14
     a）工作状态下最大风载荷对第一支撑点处产生的弯矩………14
     b）工作状态下最大风载荷对导轨架根部产生的弯矩 ………14
     c）非工作状态最大风载荷对第一支撑点出产生的弯矩（取20m高处风载） ……………………………………………………………15
     d）非工作状态最大风载荷对导轨架根部产生的弯矩（取20m高处风载） ………………………………………………………………15
  4.2.3：在计算工况1条件下的结构稳定性 ………………………15
  4.2.4：在计算工况2条件下结构的稳定性 ………………………15
  4.2.5：在计算工况3条件下结构的稳定性 ………………………16
4.3：确定第二附着支撑后的最大工作高度（第三附着位置） ………16
  4.3.1：确定附着支撑之间的间距，计算长细比 …………………16
  4.3.2：风载荷对第二附着支撑处的弯矩 …………………………17
  4.3.3：计算工况1条件下结构的稳定性及强度 …………………18
  4.3.4：计算工况2条件下结构的稳定性及强度 …………………18
  4.3.5：计算工况3条件下整体的稳定性（非工作状态）…………18
五：地脚螺栓校核  ……………………………………………………20
结论…………………………………………………………………….22
参考文献……………………………………………………………….23