1250吨/小时卸船机海侧上下横梁设计(含CAD图)

1250吨/小时卸船机海侧上下横梁设计(含CAD图)(任务书,开题报告,文献摘要,论文说明书22000字,CAD图2张)
摘要
改革开放以来，中国与世界各国的贸易往来不断。港口，作为国家对外贸易的出口，也取得了突飞猛进的发展。卸船机是港口作业最重要的机械之一，其结构特性对港口生产效率起着重要作用，所以对卸船机的金属结构的研究很有必要。
本文以 1250t/h 桥式抓斗卸船机为分析对象，依据起重机设计规范GB3811准则，对卸船机整机稳定性进行了计算分析，详细描述了卸船机的各种载荷，采用有限元分析软件ANSYS作为载荷计算工具，根据主小车的不同位置及不同载荷组合确定几种典型工况，并针对不同工况，对海侧上下横梁的强度和刚度进行了校核。结果表明，该卸船机结构满足使用要求。
关键词：桥式抓斗卸船机；金属结构；海侧上下横梁；ANSYS

Abstract
    Since the reform and opening up, the trade between China and the rest of the world has been reinforced. Port, as the country's foreign trade export, has also made rapid development. Ship unloading machine is one of the most important machinery in port operations, and its structural characteristics play an important role in the efficiency of port production.
    This paper chooses 1250t/h bridge type grab unloading ship machine as the research object.Basing on the crane design specification criterion GB3811, the unloading ship machine stability were calculated and a detailed description of various loads was made. Using finite element analysis software ANSYS as a tool for load computing, determine the typical working conditions according to the different positions of main trolley and different load combination . For different operating conditions, the strength and stiffness of beams in the sea side are checked. The results show that the ship unloading machine structure meets the requirements of the use.
Key Words：Ship unloader; metal structure; sea side beam;ANSYS

1250t/h桥式抓斗卸船机
整机轮压及稳定性计算
2.1基本参数计算
2.1.1  符号说明
   首先我们将本章计算需要用到的符号进行简单说明，并将1250t/h卸船机的基本参数汇总于下表2.0中。
表2.0 基本参数汇总表
G    重量（吨）
H    重心高度（米）
G*H    重量×重心高（吨•米）
Xw    重心距海侧距离（米）
Xl    重心距陆侧距离（米）
轨距    24m
海侧轮数    16
陆侧轮数    16
海侧基距    18m
陆侧基距    18m
 

目录
第1章 绪论    1
1.1 课题研究的目的和意义    1
1.1.1 桥式抓斗卸船机发展概况    1
1.1.2 课题研究的目的和意义    1
1.2课题的研究内容    1
1.3 课题的研究思路    1
1.4 与课题相关的国内外研究现状    2
第2章 1250t/h桥式抓斗卸船机整机轮压及稳定性计算    3
2.1基本参数计算    3
2.1.1  符号说明    3
2.1.2  金属结构部分    3
2.1.3 整机固定部分    6
2.1.4  前大梁总成    7
2.1.5 整机重量及重心    8
2.1.6 小车总成    10
2.1.7  风载荷计算    13
2.1.8 动载荷计算    21
2.1.9  小车静载时起重量引起的腿压    24
2.1.10  钢丝绳断裂引起的腿压    24
2.2稳定性验算    27
2.2.1 静载工况    27
2.2.2  动载工况    27
2.2.3  在停机位置，大梁仰起，非工作风速55m/s    28
2.2.3.1  风由陆侧吹向海侧    28
2.2.4  钢丝绳断裂时的稳定性    29
第3章1250t/h卸船机海侧上下横梁结构设计    31
3.1．主要参数与设计标准    31
3.1.1主要参数    31
3.1.2 设计标准    31
3.1.3 许用应力    31
3.2载荷与载荷组合    32
3.2.1 载荷与载荷系数    32
3.2.2 风载荷（工作风载荷）    33
3.2.3 自重载荷    34
3.2.4载荷组合    34
3.3 小车计算位置    35
3.4 应力分析    35
3.4.1建立模型    35
3.4.2受力分析    36
第4章 经济性分析    55
4.1 经济分析总述    55
4.2卸船机海侧上下横梁生产成本分析    55
第5章 结论与展望    56
5.1 主要工作总结    56
5.2 存在的不足    56
5.3 课题的展望    56
参考文献    57
致谢    58