关于锂离子电池不同冷却方式的比较

关于锂离子电池不同冷却方式的比较(中文7500字,英文PDF)
Dafen Chen ,Jiuchun Jiang ,Gi-Heon Kim ,Chuanbo Yang ,Ahmad Pesaran
a.National Active Distribution Network Technology Research Center, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China
B.National Renewable Energy Laboratory, 1617 Cole Blvd, Mail Stop 1633, Golden, CO 80401, USA
摘要：为电动车（EDV）选择适合锂离子（Li-ion）电池组的冷却方法并制定最佳的冷却控制策略，使温度保持在15°C至35°C的最佳温度范围内 ，对于提高其安全性，延长包装使用寿命和降低成本至关重要。 在选择冷却方法和制定策略时，需要在成本、复杂性、重量、冷却效果、温度均匀性和寄生功率等方面进行权衡。本文考虑了四种电池冷却方法：空气冷却、直接液体冷却、间接液体冷却和翅片冷却。为了评估它们的有效性，这些方法使用专门用于EDV的电池的大容量锂离子袋，从冷却剂寄生功率消耗、最大温升、电池温度差以及冷却系统额外重量等角度出发进行评估。我们使用最先进的锂离子电池电化学热模型。结果表明;空气冷却系统需要比其他方法多2到3倍的能量来保持相同的温度；间接液体冷却系统具有最低的最高温升； 在相同体积条件下，四种方法中，翅片冷却系统重量最大； 间接液体冷却比直接液体冷却更实用但它的冷却性能略低。
关键词：锂电池、冷却方法、冷却模型、电池热管理