汽车结构

汽车结构(中文7000字,英文PDF)
1.3.1 框架/底盘
汽车零件需要一个能够依附的一个结构，重型车辆（如卡车）使用由两个长侧梁组成的矩形钢架由多个横梁连接在一起，通常称为梯架底盘布置。其他的车辆部件，如发动机和车身，便附在这上面。组装好的没有车身的车辆称为底盘，单独的框架称为底盘框架。这种结构在今天仍有许多变种在使用，因为其多功能性和附加强度依然满足当今需求。底盘结构通常用于引擎汽车，一直延续到20世纪50年代和60年代，将不同的车身进行牢固安装。今天，你仍然会看到一些制造商使用这个版本，根据车辆的设计，功能和需求。
底盘框架由两个槽形侧面组成，覆盖了在车身布局下车身全长。两个主要部件由一系列横梁分开，位于关键区域，以提高其整体框架强度。这个横梁的深度比主横梁小，由冷铆接或焊接到主体横梁上。底盘框架主要由钢制成，含碳量低，以降低整体重量，尤其是在重量较轻的车辆上。当框架被建造，附加的支撑板将会增加框架的负载能力。为了减少整体框架重量，设置了一系列沿中性轴定位的加工孔，而不影响整体框架的强度。在某些底盘系统上，制造商增加额外的十字型支撑板以增加强度，为了吸收通过框架的附加应力载荷。