基于模糊控制的空气悬架控制系统研究

基于模糊控制的空气悬架控制系统研究(中文2000字,英文PDF)
摘要
为了解决电控空气悬架电动汽车静态调节过程中存在的悬架超调现象，首先对空气弹簧的相关因素进行了分析，并在AMESim中对气囊的特性进行了仿真验证。其次，根据动力学规律对电动汽车车身模型进行了分析，并利用模糊控制理论在SIMULINK中建立了电动汽车车身模型。在负载不平衡的情况下，利用模糊控制器的有效性来模拟系统中的“超调”现象。