线路大修土木毕业设计K100+000-K110+000
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摘 要
毕业设计作为教学计划中的最后一个环节，是培养运用所学轨道基本理论，知识和技能，进行工程设计的综合训练，是综合素质和工程实践能力的重要体现，是每个学生都必须经过的作为一个铁道工程师所必须的训练，有助于到工作岗位的过渡。
线路设备大修的基本任务是：根据运输需要及线路设备的损耗规律，有周期、有计划地对损耗部分进行更新和修理，恢复与增强轨道承受能力，延长设备的设备寿命。一般情况下，线路大修周期取决于钢轨伤损发展情况，是以全面更换钢轨为主要标志，故常称换轨大修。
线路换轨大修主要工作内容：
1、按设计校正改善线路纵断面和平面。
2、全面更换新钢轨及配件、钢轨伸缩调节器以及不合规定的护轮轨，更换绝缘接头及钢轨连续线。
3、更换失效轨枕和扣件，补足轨枕配置根数，修理伤损轨枕。
4、彻底清筛道床，补充道碴，改善道床断面。
5、线路大修地段，应同时成组更换新道岔和新岔枕。
6、安装轨道加强设备。
因涉及到的内容很多，所以利用电子表格和AutoLisp语言分别进行计算和绘图，以达到更快、更准、更有效率的目的；其他内容也做到有的放矢，尽量使用计算机和利用软件。当然也有章节采用手算的，如工程数量汇总和施工组织设计等。所有这些内容都参照我国现行的改扩建工程技术规范和施工验收规范及工程制图规范书写的，符合国家标准。
关键词：无缝线路大修换轨
Abstract
Belonging to the reconstructed railway, the main technical standard of Longhai railway DK100+000～DK110+000 has several points in the following:
Railway classification: Class Ⅰ
Limited grade: 6‰
Minimum radius of curve: 700 meters
Kind of traction: Electric
Type of locomotive: Double SS3
Arrival and departure track effective length: 850 meters
Block system: Automatic
This design included track strength analysis, super elevation and wider, ballast complete, cut-fill analysis and transition, the total engineer numbers, operative construction design, approximate estimate and budget, while operates cover the track and erection by bridge girder erecting equipment, repair and maintenance. There were lots of work, so I put the key point on the track strength analysis (rail link arrange) and cut-fill complete and transition, used the Excel and AutoLisp language tools and so on that make the results more right, quickly, effective. Surely, the others is used the computer as soon as possible, and caught the key project and quit the impressive. On the other hand, this design recorded with the rules and standard of reconstructed railway this time in our country.
Keywords: Seamless line, Heavy repair, Trades the axle
线路大修的性质与目的
为了保证铁道线路的安全、平稳和不间断地运输，保持线路设备经常处于完好状态，根据运输需要及线路设备损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部分加以修理和更新，使之恢复到原来的形态或更新的形态，是线路设备大修的根本任务。
线路大修是提高线路设备质量，增强线路强度和稳定性，事业铁路运输不断增长需要的根本措施。为此，深入了解线路设备的使用情况，全面规划、正确选择大修对象，适时超前于需要，合理制订大修计划，精心设计、精心施工，既要满足运输要求，又要节省投资，以期获得最佳的社会和经济效益，是铁路工务部门一项重要的任务，其意义是非常重大的。
1.2 线路大修的工作范围
线路上原铺钢轨疲劳伤损，轻型不符合要求，已不能适应当前或近期运输发展需要，必须全面更换钢轨，加强线路时，可进行大修。
线路大修时，采用普通轨道结构形式的，按线路换轨大修；采用无缝线路轨道形式的，按施工阶段，分别铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。线路大修工程数量，以铺换新钢轨长度为准。无缝线路必须在近期完成的前期工程地段上铺设。换下的钢轨可做为新钢轨继续使用。
线路大修分为：
1) 线路换轨大修；
2) 铺设无缝线路前期；
3) 铺设无缝线路。
1.3 大修计划的重要性
线路大修不仅具有修理范围广，修理期限长，维修费用大，时间性强等特点，而且大修施工时对线路的破坏严重，需要具备一定的施工条件，协调于其他有关部门的关系，这些都要靠计划工作去实现
另一方面，如何合理地使用大修折旧基金、劳力和物资，及时地、质量良好地线路设备进行有计划有组织的大修理，恢复和提高线路设备能力，为铁路运输安全提供良好的条件，也要靠计划工作去实现。
1.4 大修设计的方法
1.4.1 线路大修平面设计的方法
线路大修平面设计的目的，主要是校正线路的平面位置。线路大修既有曲线拨正计算，一般均以渐伸线原理为其理论基础。
1.4.2 线路大修纵断面设计的方法
尽可能地改善原有线路坡度，尽可能设计长的坡段，从减小工程量和施工难度出发，应尽量避免落道过大或过高抬道。
1.4.3 线路大修轨排设计的方法
根据既有的绝缘接头和计算出的曲线资料，分别列出无缝线路的长轨条的布置和普通线路标准轨排的布置。
目 录
第1章 绪论 1
1.1 线路大修的性质与目的 1
1.2 线路大修的工作范围 1
1.3 大修计划的重要性 1
1.4 大修设计的方法 2
1.4.1 线路大修平面设计的方法 2
1.4.2 线路大修纵断面设计的方法 2
1.4.3 线路大修轨排设计的方法 2
第2章 平面整正 3
2.1 线路平面技术条件 3
2.2 计算原理 3
2.2.1 选择曲线半径和缓和曲线长度 3
2.2.2 推算各主要点的里程 4
2.2.3 设计曲线渐伸线长度的计算 4
2.3 方案比选 5
2.3.1 曲线渐伸线长度计算 6
(优秀毕业设计:www.2bysj.cn)
2.3.2 方案的比选 6
2.4 方案的确定 45
第3章 线路大修纵断面设计 53
3.1 纵断面设计的特点及原则 53
3.1.1 设计特点 53
3.1.2 设计原理 53
3.2 纵断面设计的方法和步骤 53
3.2.1 纵断面设计图 54
3.2.2 拉坡设计 54
3.2.3 复核 54
3.3 线路纵断面设计技术条件 55
3.4 线路纵断面设计方案比选 56
3.4.1根据原有的坡度计算出线路的起落道量 56
3.4.2调整坡度后的计算出的道床起落量 62
3.4.3 对以上方案进行比较 81
3.5 方案的确定 82
第4章 纵断面设计图的绘制 89
4.1 概述 89
4.2 线路大修纵断面计算机辅助设计 89
4.2.1 线路大修纵断面设计图的内容 89
4.2.2 线路大修纵断面设计图绘制程序 89
4.2.3 计算机绘图 92
第5章 无缝线路设计 93
5.1无缝线路基本技术要求 93
5.1.1 无缝线路结构形式和锁定轨温 93
5.1.2 无缝线路铺设地段和位置 93
5.1.3 无缝线路结构组成 93
5.1.4 缓冲区和伸缩区的设置 94
5.1.5 缓冲区钢轨接头 94
5.1.6 工厂焊接长钢轨 94
5.1.7 工地焊接长钢轨 94
5.1.8 两股长轨锁定轨温 94
5.2 铁路线路分类及结构型式 95
5.2.1 铁路轨道类型 95
5.2.2 铁路线路结构形式 95
5.3 无缝线路的计算 96
5.3.1 确定正线轨道类型 96
5.3.2 轨道结构静力及动力计算 96
5.3.3 确定设计轨温 115
5.3.4 伸缩区长度 计算 118
5.3.5 预留轨缝计算 118
5.3.6 轨道强度检算 120
5.4 轨条布置 121
5.4.1 长轨条布置要求 121
5.4.2 钢轨绝缘接头及缓冲区 122
5.4.3 长轨条布置结果 123
第6章 施工组织设计 125
6.1 线路大修施工特点 125
6.2 线路大修施工组织设计 125
6.3 线路大修换铺普通无缝线路施工程序 126
6.3.1 总体施工程序 126
6.3.2 线路大修换铺轨排施工作业程序 126
6.3.3 铺设跨区间和全区间无缝线路 128
6.3.4 道床清筛作业、MDZ机组作业、整理阶段作业程序 129
6.4 大修基地新轨排组装作业 129
6.4.1 大修基地 129
6.4.2 新轨排装车运输 130
6.5 线路大修二次换铺焊接长钢轨施工作业程序 130
6.5.1 施工作业程序 131
6.5.2 长钢轨焊接 131
6.5.3 焊接长钢轨 131
6.5.4 厂焊长钢轨联合焊接 132
6.5.5 焊接长钢轨换铺设备 132
第7章 概算费用编制 133
7.1 概算和预算的比较 133
7.1.1 编制单位的不同 133
7.1.2 编制阶段不同 133
7.1.3 作用不同 133
7.1.4 依据的定额不同 133
7.2 预算费用的分类及内容 133
7.2.1 预算费用分类 134
7.2.2 预算费用内容 134
7.3 概算编制 136
7.3.1 主要材料数量费用计算 136
7.3.2 施工概算 136
总结 138
致谢 139
参考文献 140
附录 141