重型汽车悬架系统的设计(含CAD零件装配图)

重型汽车悬架系统的设计(含CAD零件装配图)(论文说明书12500字,CAD图纸6张)
摘 要  
悬架是重型汽车的重要组成部分之一，也是作为连接车架和车轴的关键连接件，在汽车行驶过程中，因为有了悬架，汽车才能在凹凸不平的里面上面行驶，而没有过多的振动。可以说，悬架是缓冲汽车行驶过程中的冲击载荷的必要元件，因为有了它，才能保证汽车的平稳行驶而没有振动剧烈的感觉。
本次设计的重型汽车悬架系统主要是由横摆臂、压缩弹簧、转向节、减震器等部分组成，通过设计出重型汽车悬架系统，对其中主要组成部件例如弹簧、横摆臂进行强度校核，才能够设计出满足汽车行走工况的悬架系统。   
关键词：悬架 振动 横摆臂 减震器

重型汽车悬架系统概述
    悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接系统，而这种结构体系包括悬架系统、车身、车架和车轮，而结构系统包含减震器、悬架弹簧、防卷杆、悬架侧梁、纵向杆、转向节臂、橡胶衬套和杆件。当汽车在路面上由于受振动和冲击的变化，所产生的冲击强度会被轮胎所吸收，但大部分都是依靠轮胎与车身之间的悬挂装置来吸收的。减震器、弹簧、防倾杆、悬架副车架，手臂的控制下，纵杆、转向节臂、橡胶衬套和连杆组件。当汽车在路面上由于受振动和冲击的变化，所产生的冲击强度会被轮胎所吸收，但大部分都是依靠轮胎与车身之间的悬挂装置来吸收的。
 

目 录
1 绪论    1
  1.1课题的来源与研究的目的和意义    1
  1.2本课题研究的内容    3
  1.3重型汽车悬架系统概述    3
  1.4重型汽车悬架系统的作用    3
2 重型汽车悬架系统总体结构的设计    4
   2.1悬架基本概念    6
     2.1.1悬架概念    6
     2.1.2悬架最主要的功能    7
     2.1.3悬架基本组成    8
     2.1.4悬架类型    10
   2.2悬架系统研究与设计的领域    11
   2.3悬架设计要求    11
   2.4悬架的主要特性    12
     2.4.1 悬架的垂直弹性特性    13
     2.4.2 减振器的特性    14
 3 钢板弹簧的设计    15
   3.1钢板断面宽度b的确定    16
   3.2钢板弹簧片厚h的选择    16
   3.3钢板断面形状    17
   3.4钢板弹簧片数n    17
   3.5钢板弹簧端部的支承型式    18
   3.6确定各片钢板长度    18
   3.7钢板弹簧刚度验算    18
 4 悬架对汽车主要性能的影响    19
   4.1悬架对汽车平顺性的影响    20
     4.1.1悬架弹性特性对汽车行驶平顺性的影响    21
     4.1.2悬架系统中的阻尼对汽车行驶平顺性的影响    22
     4.1.3非簧载质量对汽车行驶平顺性的影响    23
     4.1.4改善平顺性的主要措施    24
   4.2悬架与汽车操纵稳定性    25
     4.2.1 汽车的侧倾    26
结   论    27
参考文献    28
致   谢    29