中型船式拖拉机(机耕船)传动系统设计(CAD,CAXA)精品★

中型船式拖拉机(机耕船)传动系统设计(CAD,CAXA)精品★(任务书,开题报告,中期检查表,文献综述,外文翻译,论文说明书16500字,CAD图11张,CAXA图11张)
摘 要
本文分析了本课题研究的目的及意义，对机耕船传动系统的发展现状与研究趋势进行了初步探讨。在对机耕船的作业环境以及农艺需求进行研究分析之后，进行了离合器的选型和动力输出方式的选择。在此基础上选择机耕船四驱传动系统中变速器与分动器的结构形式并确定了传动方案。依照所确定的传动方案，展开变速器与分动器具体结构以及内部零部件的设计计算，包括传动齿轮、轴以及换挡装置的设计。该四驱传动系统主要根据我国目前机耕船的发展现状而设计，为改善目前主要生产的后轮驱动三轮式机耕船，加大了牵引功率，四驱系统对深泥脚水田以及旱田的农艺适应性更强，提高劳动生产率，有利于减轻劳动强度。四轮驱动机耕船是今后机耕船的发展趋势。

关键词
机耕船；传动系统；变速器；分动器

Transmission system design of medium-sized boat tractor (tractor-plowing boat)
ABSTRACT
This paper analyzes the purpose and significance of researching this project, and gives a preliminary discussion on the current development and research trends of transmission system of boat tractor. After analyzing the operating environment and the agronomic needs of the boat tractor, this paper shows the selection of clutch and the form of Power Take Off. On these basis, choosing the structure of gearbox and Sub-actuator in system of the boat tractor to determine the transmission scheme. According to the determined transmission scheme, expand the design of gearbox and Sub-actuator and the internal parts in them, including the design of the transmission gears, shaft and shifting device. This design of the four-wheel drive transmission system is primarily based on the current development status of the boat tractor in our Country, to improve the rear-wheel drive three-wheel boat tractor which is now being mainly produced. In this new transmission system, the traction power is increased and it enhances the tractor’s adaptability in the working environment, which can increase labor productivity and reduce labor intensity. The four-wheel drive boat tractor will be the trend of development in this field.   

KEY WORDS
Boat tractor; Transmission system; Gearbox; Sub-actuator
 
题研究的主要内容
针对我国南方水田和旱地耕整的农艺要求，设计一种既可进行水田水耕，又可进行水田旱耕、旱田旱耕的四轮驱动中型船式拖拉机。设计的中型船式拖拉机具有动力输出装置，可在简易公路运输和田间作业转移，有3个前进挡位和1个后退挡位。其主要研究内容如下：
（1）    根据功能要求，确定四驱传动方案；
（2）    离合器的选择；
（3）    变速器的设计计算；
（4）    分动箱的设计计算；
（5）    总装图、部装图、零件图的绘制。
 

目 录
摘 要    III
关键词    III
ABSTRACT    IV
KEY WORDS    IV
1引言    1
1.1课题研究的目的和意义    1
1.2本课题的研究现状和发展趋势    1
1.2.1研究现状    1
1.2.2发展趋势    2
1.3课题研究的主要内容    3
2离合器的选用    3
2.1离合器的功用和类型    3
2.2动力输出轴    4
2.3综合分析与选用    5
3 传动方案设计    5
3.1 变速器结构形式的选择    5
3.2 分动器的类型选择    7
3.3 传动方案的确定    8
4 变速器设计    9
4.1 初始设计数据    10
4.2 总传动比计算与分配    10
4.3 中心距的确定    12
4.4 齿轮的设计计算    13
4.4.1 齿轮参数    13
4.4.2 各档齿轮及动力输出齿轮齿数的分配    14
4.4.3 传动装置运动和动力参数的计算    18
4.4.4 齿轮强度的计算与校核    20
4.5 轴的设计计算    25
4.5.1 变速器第一轴的设计    25
4.5.2 动力输出主动轴的设计    26
4.5.3 变速器第二轴的设计    27
4.5.4 其他各轴最小直径的确定与轴承选择    28
4.6 换挡结合套及操纵机构的设计    28
4.6.1 啮合套的设计    28
4.6.2 变速器操纵机构    29
5 分动器设计    30
5.1 设计初步分析    30
5.2 传动装置运动和动力参数的计算    31
5.3 齿轮设计    32
5.4 轴的设计计算    32
6 总结与讨论    33
6.1 结论    33
6.2 讨论    34
参考文献    35
致 谢    37