基于ANSYS的汽车车架结构有限元分析(含CAD图,CATIA三维)

基于ANSYS的汽车车架结构有限元分析(含CAD图,CATIA三维)(任务书,开题报告,外文翻译,论文说明书10000字,CAD图纸9张,CATIA三维图7张)
摘  要
这篇文章对东风汽车公司出产的J6P重型车进行车架结构设计，然后利用CATIA三维画图软件对车架进行建模。之后在ANSYS有限元软件中建立此车车架的有限元模型，一方面对此车架在典型工况中做静力分析，另一方面对其进行模态分析，在静态与模态分析基础上对汽车车架结构作出优化。

关键词：车架 ；有限元法；结构分析；优化

Finite Element Analysis of Automobile Frame Structure Based on ANSYS
Abstract
Firstly,the content of this article is the design of J6P heavy duty truck frame structure which produced by DONGFENG company.Then the frame is modeled by CATIA 3D drawing software.After that,the finite element model of the frame is set up in the finite element software ANSYS.Static analysis in typical operating conditions and modal analysis are carried by using the finite element software.On the basis of these analyses,this topic uses ANSYS to make further optimization of the frame structure.

Key words：Frame; Finite element method; Structure analysis;Optimization

2.1设计目标车辆主要参数
参考车型：解放J6P载货汽车
详细参数：
外形尺寸（长×宽×高）：11980×2470×3350mm
货箱栏板内尺寸：9500×2294×800mm
总质量：29400kg                        整备装置：11405 kg
额定载质量：17800kg                    接近角/离去角：32/20
前悬/后悬：1250/2530                    轴距：1900+5000+1300mm
最高车速：90 km/h                       轴数：4
前轮距：1950 mm                        后轮距：1860 mm
弹簧片数：（前/后）9/10
 

目 录
摘  要    III
Abstract    IV
1绪 论    1
1.1引言    1
1.2选题的背景    1
2车架设计    2
2.1设计目标车辆主要参数    2
2.2车架结构的确定    2
2.3车架结构形式的设计    2
2.3.1车架宽度的断定    2
2.3.2车架纵梁方法的断定    3
2.3.3车架横梁方法的断定    3
2.3.4车架纵梁与横梁衔接型式的断定    3
2.4车架的受载分析    3
2.4.1静载荷    4
2.4.2对称的垂直动载荷    4
2.4.3斜对称的动载荷    4
2.4.4其它载荷    4
2.5弯曲强度核算时的基本假定    4
2.6纵梁的剪力和弯矩的计算    5
2.7车架材料的确定    6
2.8纵梁截面特性的计算    6
2.9弯曲应力计算与校核    6
2.10临界弯曲应力的计算和校核    7
2.11横纵梁尺寸    7
2.11.1纵梁    7
2.11.2横梁    7
2.11.3连接板    8
2.12 CATIA三维实体建模    8
2.13本章小结    8
3车架的静态分析    9
3.1车架有限元建模    9
3.2车架材料性能参数    9
3.3车架网格划分    10
3.4车架载荷分布    10
3.5满载弯曲工况下的静力分析    11
4车架模态分析    15
4.1车架的有限元模态分析    15
4.2结果分析    19
4.3本章小结    21
5车架纵梁的结构优化    22
5.1优化前纵梁的静力分析    22
5.2优化后车架纵梁的静力分析    25
5.3优化小结    28
6结 论    29
参考文献    30
致 谢    32