领从蹄式鼓式制动器东风日产阳光后制动系统设计(含CAD图)

领从蹄式鼓式制动器东风日产阳光后制动系统设计(含CAD图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书12000字,CAD图7张)
摘要
制动性能高效并且工作稳定性优良的制动器对于行车安全非常重要，研究制动器对于汽车行车安全性的提高意义重大。本文完成东风日产阳光（2016款）后制动系的设计，以整车参数为基础，设计了一款制动效能高、工作稳定性好的领从蹄式制动器。主要内容包括后桥制动器最大制动力矩的确定、同步附着系数的计算并运用Matlab完成曲线绘制、鼓式制动器各部分重要零件结构参数的确定、制动轮缸对蹄促动力的设计计算、制动蹄制动力矩的设计计算、制动效能因数计算以及鼓式制动器自锁检查校核；摩擦衬片比能量耗散率以及比摩擦力的计算校核；确定Χ型管路布置；制动器驱动机构部分包括制动轮缸以及制动主缸结构参数的设计计算、踏板力的计算以及校核。完成设计计算之后，运用三维软件Catia建立鼓式制动器重要零件的三维模型，并运用CAD完成装配图和零件图的最后制作，最终完成了领从蹄式鼓式制动器的设计。
本次设计的领从蹄式鼓式制动器以东风日产阳光(2016款)整车参数为基础，成本较低、结构简单、方便维修与改装，符合经济型乘用车的市场定位。
关键词：鼓式制动器；驱动机构；制动力矩；制动蹄
 
Abstract
Braking performance is excellent and the stability of the work of the brake is very important for driving safety, researching brake for the improvement of vehicle traffic safety has an important significance. This paper include the design of DongfengNissan Sunshine (2016 models) of the braking system. Based on the vehicle parameters, a brake shoe with high braking performance and good working stability is designed. The main contents include the determination of the maximum braking torque of the rear axle brakes, the calculation of the synchronization adhesion coefficient and the determination of the structural parameters of the important parts of the drum drum brakes, the design and calculation of the brake wheel cylinder actuating force requirements, the brake shoe braking torque The design of the brake calculation, the brake performance factor calculation and the drum brake self-locking check; friction lining than the energy dissipation rate and the calculation of the friction to check; to determine the type of pipeline layout; brake drive mechanism design part of the system Wheel cylinder and brake master cylinder structural parameters of the design calculation, pedal force calculation and check. After the design and calculation, the three-dimensional model of the important parts of the drum brakes was established by using the three-dimensional software Catia, and the final drawing of the assembly drawing and the parts drawing was completed by CAD. Finally, the design of the hood-type drum brakes wascompleted.
The design of the drum brakes to DongfengNissan Sun-shine (2016 models) vehicle-based parameters is low cost, simple structure, easy maintenance and modification, in line with the economic passenger car market positioning.
Key words: drum brake；drive mechanism ；brake torque；brakeshoe
 

目录
摘要    I
Abstract    II
第1章    绪论    1
1.1 课题的研究意义    1
1.2 国内外研究的进展和现状    1
1.3 课题内容以及设计过程    2
第2章    鼓式制动器结构方案的确定    3
2.1 鼓式制动器的结构型式以及分类    3
2.2 鼓式制动器类型的确定    5
第3章制动系动力学参数的设计计算    7
3.1 整车参数的确定    7
3.2 地面对汽车前后轴作用力的计算    7
3.3 β曲线与I曲线的确定    9
3.4 同步附着系数的计算    11
3.5 制动器最大制动力矩的设计计算    11
第4章鼓式制动器的设计计算    13
4.1 鼓式制动器主要参数的确定    13
4.1.1 制动鼓直径D的选择    13
4.1.2 摩擦衬片的宽度b与包角β的选取    13
4.1.3 摩擦衬片起始角θ^°的选取    14
4.1.4 制动器中心到张力F_0作用线的距离a    14
4.1.5 制动蹄支承点位置坐标c和g的确定。    14
4.1.6 摩擦衬片摩擦系数的选取    15
4.2 蹄片上制动力矩以及促动力的计算    16
4.3 鼓式制动器的效能因数以及自锁检查    21
4.4 摩擦衬片磨损特性的校核计算    22
第5章制动器驱动机构的设计计算    25
5.1 制动驱动机构的类型及其选择    25
5.2 制动管路的类型及其选择    26
5.3 液压驱动机构的设计计算    27
5.3.1 制动轮缸直径与工作容积的设计计算    27
5.3.2 制动主缸直径及其工作容积的设计计算    28
5.3.3 踏板行程与制动踏板力的设计计算    29
结论    30
参考文献    31
致谢    32
附录A    33
附录B    35