轿车盘式制动器设计(含CAD零件装配图,STEP三维图)

轿车盘式制动器设计(含CAD零件装配图,STEP三维图)(论文说明书13000字,CAD图纸7张,STEP三维图)
摘要
摘要：轿车作为陆地上的现代主要交通工具，由很多确保其功能的大部件，即所谓“总成”构成，制动系即是其中一个主要的总成，它直接影响轿车的安全性。跟着高速公路的迅速开展和车流密度的日益增大，交通事故也不断添加。据有关材料介绍，在因为车辆自身的疑问而形成的交通事故中，制动体系故障导致的事故为总数的45%。可见，制动体系是确保行车安全的极为主要的一个体系。此外，制动体系的好坏还直接影响车辆的平均车速和车辆的运送效率，也即是确保运送经济效益的主要因素。制动系既可以使行进中的轿车减速，又可确保泊车后的轿车能驻留原地不动。由此可见，轿车制动系关于轿车行进的安全性，泊车的牢靠性和运送经济效益起着主要的确保效果。
当今，跟着高速公路网的不断扩展、轿车车速的进步以及车流密度的增大，对轿车制动系的作业牢靠性要求显得日益主要。只要制动功能良好和制动系作业牢靠的轿车才干充沛发挥出其高速行进的动力功能并确保行进的安全性。由此可见，制动系是轿车非常主要的构成部分，从而对轿车制动系的组织剖析与规划核算也就显得非常主要了。
本规划的标题为某中级轿车前轮制动器规划，本规划选用前轮盘式制动盘式制动器分为定钳盘式和浮钳盘式。在充沛了解制动器的构造及作业原理的基础上凭借多方面的材料进行规划、证明再选定有关参数并进行核算。

关键词：制动性能;前轮制动;盘式制动器 

1设计参数
本次设计的原始参数参考于福特蒙迪欧2.0升型轿车。
整车质量：    空载：1650 kg
              满载：2025 kg
质心位置：    空载：a=L1=1094.8 mm    b=L2=1642.2 mm
              满载：a=L1=1231.65 mm       b=L2=1505.35 mm
质心高度：    空载：hg=600 mm
              满载：hg=550 mm
轴    距：    L=2737 mm
轮    距：    轮 距 1585/1587 mm（前/后）
最高车速：    180 km/h
车轮工作半径：390 mm
轮毂尺寸：   R17 97V
轮毂直径：   431.8 mm
轮缸直径：    54 mm
轮    胎：    225/55
 

目  录
摘要    1
Abstract    2
第一章 绪论    3
第二章 制动器的结构与设计原则    4
2.1 汽车制动系功用及分类    4
2.2 盘式制动器的分类与介绍    4
2.3 盘式制动器的结构与工作原理    5
2.4 制动器设计的一般原则    6
2.4.1 制动效能    7
2.4.2 制动效能稳定性    7
2.4.3 制动间隙调整简便性    7
2.4.4 制动器的尺寸及质量    7
2.4.5 噪音的减轻    8
3.2 盘式制动器主要元件    9
3.2.1 制动盘    9
(2) 制动盘厚度h    11
3.2.2 制动块    11
3.2.3 制动钳    12
3.2.4 衬块报警装置设计    13
3.2.5 摩擦材料    13
3.2.6 制动器间隙及调整    13
3.3  制动器制动力分配分析    14
3.4 同步附着系数的选取    14
3．7．1 制动时汽车的方向稳定性的要求    17
3．7．2 制动减速度j的要求    17
3．7．5 对车轮制动器的比能量耗散率的要求    18
3．7．6 对比摩擦力的要求    18
3．7．7  对热流密度的要求    18
3．7．8 对衬块吸收功率 的要求    18
3．7. 9 对平均摩擦力  的要求    19
3．7．10 行车制动至少有两套独立的驱动器的管路    19
3．7．11 防止水和污泥进入制动器工作表面    19
3．7．12 要求制动能力的热稳定性好    19
3．7．13 操纵轻便    19
3．7．14 紧急制动时踏板力的计算    19
3．7．15 制动踏板行程的计算    20
3．7．16 其他    20
3．8 摩擦衬片的磨损特性    20
(1)比能量耗散率    21
A1——前制动衬片的摩擦面积；    21
4.1制动器的热容量和温升的核算    23
4.2 制动器的调试    23
4.2.2 制动钳技术总成要求    24
4.2.3 前轮轮毂总成技术要求    24
结论……………………………………………………………………………….35
参考文献…………………………………………………………………… ...36
致谢……………………….………………………………………………... 38