惩罚函数法二级圆柱齿轮减速器的优化设计(附源程序)☆

惩罚函数法二级圆柱齿轮减速器的优化设计(附源程序)☆(含任务书,开题报告,论文说明书25000字,外文翻译,cad图纸)
摘要：减速器是各类机械设备中广泛使用的传动装置。其主要特点为传递功率大、制造简单、维修方便和使用寿命长等优点。传统的减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案，虽然也能获得满足给定条件的设计方案，实践证明，按照传统设计方法作出的设计方案，大部分都有改进的余地，不是最佳方案。
本文将对二级圆柱齿轮减速器进行优化设计。考虑到以中心距最小为目标，在此采用了惩罚函数法。通过设计变量的选取、目标函数和约束条件的确定，建立了圆柱齿轮减速器设计的数学模型。编写了优化设计程序，通过在计算机上运行和计算，得出优化设计各参数的大小。从理论上对圆柱齿轮减速器的结构进行了分析并作了常规设计，并对其它的一些附件进行了相应的设计，设计完毕，对其齿面、齿根弯曲强度进行校核，结果满足要求。结果表明，采用优化设计方法后，在满足强度要求的前提下，减速器的尺寸大大降低了，减少了用材及成本，提高了设计效率和质量。

关键词：圆柱齿轮减速器   优化设计   惩罚函数法   中心距   常规设计

Penalty function Optimal Design for Two-Grade Helical Cylindrical Gear Redactor

Abstract：Reducer is a transmission device which is widely found in mechanical equipment. The main characteristics of it  is large power transmission、manufacture simple、easy maintenance and long life. Traditionally, in order to get satisfied design data of reducer, you must cut and try again and again. Although this design can satisfy conditions given. Proved by the practice, according to the traditional design method to the design, most of them have room for improvement, it is not optimal.
 In this article we will two-grade helical cylindrical gear redactor  conduct  optimal design . Taking  account the minimum distance of center into the goal,  penalty function used in this method . In this paper, by the way of selecting design variable , setting up goal function and restriction condition , the mathematical model of cylindrical gear reducer  is established . The preparation of the optimal design  program , run by the computer  and calculating the optimal design parameters .  The structure of the gear reducer is analyzed and made conventional design in theory, and some other accessories for the corresponding design , which proved reasonable for the the checking of Tooth surface  and  tooth  root bending strength after the designation completed . The results show that the optimal design methods ,  strength requirements are met under the premise of  the  size reducer greatly reduced, reducing the timber and the cost ,  improve the design efficiency and quality.
   
Key words: Helical Cylindrical Gear Redactor  optimal design  penalty function  Center distance  Conventional Design

毕 业设计(论文)使用的原始资料(数据)及设计技术要求：
1、原始数据：
二级圆柱齿轮减速器，已知输入功率P=6.2kW，输入转速n1=1450r/min，
总传动比i=16.5，齿轮的宽度系数φa=0.4，工作寿命10年，每年工作300天。
2、设计技术要求：
   1）采用惩罚函数法，以中心距最小为目标进行减速器优化设计；
   2）与常规设计结果进行比较分析；
   3）绘制减速器装配图及主要零件图。

原始数据及设计要求
原始数据 
二级圆柱齿轮减速器，已知输入功率P=6.2kW，输入转速n1=1450r/min，总传动比i=16.5，齿轮的宽度系数φa=0.4，工作寿命10年，每年工作300天。
设计要求 
1）    采用惩罚函数法，以中心距最小为目标进行减速器优化设计；
2）    与常规设计结果进行比较分析；
3）    绘制减速器装配图及主要零件图。
2.5减速器轮传动类型的选择
根据上述设计要求：短期间断、传动比大、结构紧凑和外窥尺寸较小。根据各传动类型的工作特点可知，展开式圆柱齿轮传动适合结构紧凑，传动比大，因而选择展开式圆柱齿轮传动。

优化设计介绍
优化设计英文名是optimization design，从多种方案中选择最佳方案的设计方法。它以数学中的最优化理论为基础，以计算机为手段，根据设计所追求的性能目标，建立目标函数，在满足给定的各种约束条件下，寻求最优的设计方案。其指导思想源于它所倡导的开放型思维方式,即在面对问题时,抛开现实的局限去想象一种最理想的境界,然后再返回到当前的现状中来寻找最佳的解决方案.在管理学中有一句俗语,“思路决定出路,心动决定行动”.如此的思维方式有助于摆脱虚设的假象,这并非属于异想天开或者好高骛远的空想,而是强调一切从未来出发,然后再从现实着手。

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目   录
1  序言
1.1   选题的依据及意义    1
1.2   研究概况及发展趋势    1
1.3   减速器的主要类型    2
1.4   减速器结构    4
1.5   圆柱齿轮传动的特点    5
1.6  机械零件优化设计概述    5
2   二级圆柱齿轮减速器优化设计数学模型的创建
2.1   优化设计介绍    6
2.1.1   优化设计的意义与发展    6
2.1.2   优化设计方法的选择    8
2.1.3   优化设计中主要术语概述    9
2.1.3.1   优化方法    9
2.1.3.2   设计变量    9
2.1.3.3   约束条件    10
2.1.3.4   目标函数    11
2.1.3.5   数学模型    11
2.2   优化设计的步骤    12
2.2.1   建立数学模型    12
2.2.2   选择最优化算法    13
2.2.3   程序设计    14
2.2.4   计算机自动刷选最优设计方案    14
2.3   优化设计与常规设计的比较    14
2.4   原始数据及设计要求    15
2.5   减速器轮传动类型的选择    15
2.6   建立优化设计的数学模型    16
3   采用惩罚函数法进行调优
3.1   惩罚函数法的简介    18
3.1.1   内点惩罚函数法    19
3.1.2   内点法的计算步骤    20
3.1.3   外点惩罚函数法    20
3.1.4   混合惩罚函数法    21
3.2  二级圆柱齿轮减速器优化程序    21
4   二级圆柱齿轮减速器的设计及计算
4.1   传动方案的选择    22
4.2   电动机的选择    23
4.2.1   型号的选择    23
4.2.2   功率的选择    24
4.2.3   转速的选择    24
4.3   电动机型号的最终确定    25
4.4   传动装置运动的计算和动力参数的确定    26
4.4.1   各轴转速的计算    26
4.4.2   各轴输入功率的确定    26
4.4.3   各轴输入转矩T(N•m)    26
4.5  传动件的设计计算    27
4.5.1   带传动的形式和参数确定    27
4.5.2   齿轮类型选择及参数确定    28
4.6   轴的设计计算    36
4.7   轴的校核计算    38
4.8   滚动轴承型号的选择    38
4.9   联接键的选择及其校核    39
4.10  减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择    40
4.11  润滑方式的选择    41
4.11.1   传动件的润滑    41
4.11.2   滚动轴承的润滑    42
总   结    43
参考文献    44
致   谢    45
附  录 A    46