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地铁网络中最优的传输方案

地铁网络中最优的传输方案(中文7000字,英文4000字)摘要本研究旨在找出地铁网络中最优的传输方案。摘要利用基于样本的不变线路运行时间来获取真实网络的不确定性,建立了一个具有最小期望运行时间和传输活动代价的两阶段随机整数规划模型。第一阶段的目标是找到一个序列的潜在转移节点(站),可以组成一个从起源

基于电警卡口数据的车道实时排队长度估计

基于电警卡口数据的车道实时排队长度估计(中文13000字,英文PDF)Author: Xianyuan Zhan1, Ruimin Li2, Satish V.Ukkusuri1摘要电警卡口数据(LPR)在估算城市干道交通状况方面,提供丰富的新兴数据来源。虽然大型LPR系统在美国不常见,但过去几年,

澳大利亚和新西兰交通影响评价准则的最佳实践评价

澳大利亚和新西兰交通影响评价准则的最佳实践评价(中文9000字,英文PDF)摘要 交通影响评估(TIA)对于理解拟议的发展将如何影响周围的交通网络至关重要。在澳大利亚和新西兰都有不同的国家和州的TIA指南,但很少有人理解这些指南在TIA中构成最佳实践的程度。本研究旨在了解在TIA的背景下,最佳实践的

预订和拥塞:通过交叉口网络无死锁策略协同交通管制路径

预订和拥塞:通过交叉口网络无死锁策略协同交通管制路径(中文5000字,英文PDF)摘要:本文考虑了由自动车辆穿越的交叉路口网络。车辆在穿过每个路口前进行右路交叉。交叉路口的协同交通管理可以在单个交叉路口实现高效率通行。本文将交通管制效率问题扩展到交叉口网络。它提出了一种交通控制的分层体系结构,用于防

一种提高公路安全性的优化模型

一种提高公路安全性的优化模型(中文5000字,英文PDF)摘要为了提高怀俄明州县道路的安全性,本文开发了一套交通安全管理系统(TSMS)。TSMS是提高巷道网络安全性的战略性和系统性过程,在资金有限的情况下,重要的是确定安全改进项目的最佳组合,以便在减少碰撞方面为社会提供最大收益。包括在建议的优化模

基于高密度公路交通下长组合车辆变道前驾驶员行为的驾驶模拟器研…

基于高密度公路交通下长组合车辆变道前驾驶员行为的驾驶模拟器研究(中文10000字,英文PDF)PeterNilsson,LeoLaine,JesperSandin,BengtJacobson,OlleEriksson【摘要】在本文中,我们讨论了高密度公路交通下长组合车辆强制变道前驾驶员的行为。我们研

不同氧指数下乙烯反扩散火焰的标准烟尘生成模型

不同氧指数下乙烯反扩散火焰的标准烟尘生成模型(中文2800字,英文PDF)摘要为了深入了解煤烟产生机理,我们研究了氧化剂流的氧浓度 (即氧指数(OI))对烟尘产生和层流逆扩散火焰(IDF)的火焰辐射的影响。在氧指数的变化从17%到35%的范围内,模拟了几个层流轴对称逆扩散火焰。所有模拟都用纯乙烯燃料

在中国发电厂使用连续排放监测系统:改善SO2排放的测量

在中国发电厂使用连续排放监测系统:改善SO2排放的测量(中文10000字)摘要直到2010年,在中国大多数燃煤电厂已经安装并运行SO2CEMS 。中国政府最近下令安装连续排放监测实时系统( CEMS )为了在国家控制重点污染地,提供二氧化硫( SO 2)排放的测量。中国中央政府加强了二氧化硫控制程序

关于时滞谣言传播的研究,具有饱和控制功能的模型

关于时滞谣言传播的研究,具有饱和控制功能的模型(中文5200字,英文PDF)摘要:本文通过建立函数提出了一种具有饱和控制的时滞谣言传播模型。将时间延迟作为分岔参数,对Hopf分岔进行了研究。通过标准形式和中心流形定理,提出了确定Hopf分岔方向和分叉的公式,周期解的稳定性,以及通过一些数值模拟来说明

研究微博中承诺和信用对消费者行为倾向的影响-基于关系营销的角度

研究微博中承诺和信用对消费者行为倾向的影响-基于关系营销的角度(中文8500字,英文4500字)摘 要:本研究的目的是探索消费者对企业通过微博进行关系营销的观点。这项研究是以承诺-信用理论以及消费者对企业微博形象、承诺、信用、满意度和社群意识对消费者的行为倾向的研究为基础的。这项研究的成果可以成为企