预订和拥塞:通过交叉口网络无死锁策略协同交通管制路径

以下是资料介绍,如需要完整的请充值下载. 本资料已审核过,确保内容和网页里介绍一致.  
1.无需注册登录,充值下载后即可获取该完整的资料.
2.充值后本站提供下载链接或联系客服发送资料.
资料介绍

预订和拥塞:通过交叉口网络无死锁策略协同交通管制路径(中文5000字,英文PDF)
摘要:本文考虑了由自动车辆穿越的交叉路口网络。车辆在穿过每个路口前进行右路交叉。交叉路口的协同交通管理可以在单个交叉路口实现高效率通行。本文将交通管制效率问题扩展到交叉口网络。它提出了一种交通控制的分层体系结构,用于防止交通死锁,进入交叉口网格。然后,讨论在网络中路由车辆的策略。考虑三种策略:最短路径,容量和避免阻塞。此外,也会考虑和模拟三个交通环境。由于交叉路口的交通管理适应于当前观测到的车辆,因此仿真表明需要定义考虑整体网络性能的新政策,而不是根据给定标准优化每辆车的路线。事实上,根据既定政策调整车辆的方向可能会增加冲突和周期风险的数量。
 

预订和拥塞:通过交叉口网络无死锁策略协同交通管制路径(中文5000字,英文PDF) 摘要:本文考虑了由自动车辆穿越的交叉路口网络。车辆在穿过每个路口前进行右路交叉。交叉路口的协同交通管理可以在单个交叉路口实现高效率通行。本文将交通管制效率问题扩展到交叉口网络。它提出了一种交通控制的分层体系结构,用于防止交通死锁,进入交叉口网格。然后,讨论在网络中路由车辆的策略。考虑三种策略:最短路径,容量和避免阻塞。此外,也会考虑和模拟三个交通环境。由于交叉路口的交通管理适应于当前观测到的车辆,因此仿真表明需要定义考虑整体网络性能的新政策,而不是根据给定标准优化每辆车的路线。事实上,根据既定政策调整车辆的方向可能会增加冲突和周期风险的数量。